MADRID - U vrijeme željezničke nesreće kod španskog gradića Santijago de Kompostela mašinovođa je razgovorao telefonom, podaci su dobijeni iz takozvanih crnih kutija iz olupina voza.
Operater državne željezničke kompanije "Renfe" pozvao je mašinovođu nekoliko minuta prije nesreće radi razgovora o završnoj fazi rute iz Madrida ka Ferolu u Galiciji.
Istražni sud saopštio je da je rezultati analize razgovora i pozadinske buke sugerišu da je mašinovođa vjerovatno pratio mapu ili neki drugi dokument.
Uprkos kočenju, voz se kretao brzinom od 150 kilometara na čas ili skoro dvostruko više od ograničenja.
Mašinovođa Farnsisko Garzon priznao je tokom saslušanja da je u krivinu ušao prebrzo. On je preliminarno optužen za ubistvo iz nemara.
Dvije crne kutije nalaze se u prednjem i zadnjem dijelu voza.
Istražni sudija provjerava i mogućnost da li je bilo kvara na vozu, šinama ili bezbjednosnom sistemu, osmišljenom da uspori kompoziciju u slučaju problema.
Na dijelu pruge gdje se nesreća desila nema automatskog sistema za zaštitu, koji postoji na većini brzih linija.
U nesreći, nedaleko od Santijago de Kompostele, poginulo je 79 osoba, 66 se još nalazi u bolnici od kojih je 15 u teškom stanju.