MOSKVA, DžAKARTA - Ruski putnički avion "Suhoj" sa 50 biznismena i ruskih predstavnika nestao je danas tokom demonstracionog leta iznad zapadne Jave u Indoneziji, a loši vremenski uslovi ugrožavaju potragu.
Avion, u kojem su bili predstavnici indonežanskih aviokompanija, ruske kompanije "Suhoj", novinari i ruske diplomate, nestao je sa ekrana radara tokom drugog demonstracionog leta.
Spasilački timovi pretražuju teren južno od Džakarte, glavnog grada, ali se potraga komplikuje zbog lošeg vremena. Zbog toga u potrazi nisu uključeni helikopteri, ali je pretraživanje terena automobilima nastavljeno.
Suhoj je poletio sa aerodroma u Džakarti i nestao sa radara 21 minut kasnije, u blizini planinskog vijenca Salak, a pošto je posada tražila dozvolu od kontrole leta da spuste letjelicu sa 3.000 na 1.800 metara visine, prenijele su agencije.
U avionu su se nalazili indonežanski poslovni ljudi i predstavnici ruske ambasade, saopštilo je ministarstvo za transport.
"Avion je obavio svoj prvi let oko podneva i vratio se na aerodrom, ali kada je uzletio drugi put izgubio je kontakt oko Bogora", rekao je predstavnik ministarstva za transport Bambang Ervan.
Olga Kajukova, predstavnica Ruske ujedinjene avionske korporacije rekla je da je let aviona "Suhoj superdžet-100" bio dio demonstracionog programa u Indoneziji.
"Prvi let obavljen je normalno, sve pripreme za let su izvedene po propisima u potpunosti i avion je bio potpuno spreman za let", rekla je ona.
U Džakarti je formiran krizni štab u koji su uključeni predstavnici ruske ambasade i kompanije "Suhoj" koji su naglasili da je avion pregledan prije polijetanja i da je bio "potpuno tehnički ispravan".
Šef indonežanske agencije za potragu i spasavanje rekao je da je nekoliko diplomata iz ruske ambasade, potencijalnih kupaca iz vodećih indonežanskih aviokompanija i novinara bilo u avionu, zajedno s petočlanom ruskom posadom i predstavnicima ruske kompanije "Suhoj".
Zajedno s ruskom posadom, u avionu je bilo 50 ljudi, rekao je predstavnik kompanije PT Trimarga Rekatama, koja je zadužena za spisak putnika, prenio je AP.
"Suhoj - superdžet 100", sa kapaciteton od 68 do 103 putnika je razvijen u saradnji sa "Boingom" i italijanskom "Finmekanikom". "Suhoj" već ima 170 porudžbina za "superdžet 100" i planira da proizvede 1.000 komada uglavnom za inostrano tržište.
Avion se nalazio na promotivnoj turneji po centralnoj i jugoistočnoj Aziji i već je imao demonstrativne letove u Kazahstanu, Pakistanu i Mjanmaru. Iz Indonezije je bilo planirano da odleti u Laos i Vijetnam.
Suhoj Superdžet od početka pratili problemi
Suhoj Superdžet 100, ruski avion koji je danas nestao u Indoneziji, zamišljen je kao velika nada Rusije da može da postane veliki igrač na međunarodnom tržistu aviona i popravi imidž ruske avioindustrije, uzdrmane čestim nesrećama zastarjelih aviona iz sovjetske ere.
Cijena ovog aviona sa 100 mjesta je 31,7 miliona dolara, što je za oko trećinu manje od konkurentskih aviona - ukrajinskog Antonova, brazilskog Embraera i kanadskog Bombardijea.
Čini se, međutim, da su Superdžet od početka pratili problemi zbog bezbjednosnih propusta, navodi "Njujork tajms".
Prvi ovakav avion, koji je prošle godine ušao u komercijalnu upotrebu, morao je odmah da bude prizemljen zbog propusta u dopremanju svježeg vazduha u kabinu.
Kada je kompanija Suhoj započela njegovu proizvodnju, ruska televizijska stanica NTV je izvijestila da 70 inženjera koji rade u fabrici na izradi Superdžeta, ima lažne inženjerske diplome do kojih su došli zahvaljujući korupciji na lokalnom tehničkom fakultetu. Suhoj je, međutim, uvjeravao da ti radnici nisu direktno uključeni u proizvodnju aviona.
Zabrinutost aviokompanija izazvao je i podatak da su gotovi avioni bili teži dvije tone nego što su iznosile prvobitne procjene koje su im predstavljene na osnovu inženjerskih planova, a to je značilo da avion troši više goriva zbog čega je za njih bio manje atraktivan.
Kompanija Suhoj se pravdala izgovorima da su takva odstupanja uobičajena prilikom izrade novog aviona.
Sa ciljem da izveze 70 odsto ovih aviona, kompanija Suhoj je krenula u kampanju na globalnom tržištu. Prošle nedjelje je Superdžet započeo turneju po šest azijskih zemalja kako bi se predstavio tamošnjim avio-kompanijama.
Prve stanice bile su Mjanmar, Pakistan i Kazahstan, a nakon današnje posjete Indoneziji, avion je trebalo da obiđe Laos i Vijetnam.
Međutim, ruski avioni u posljednje vrijeme nisu na dobrom glasu što prodaju Superdžeta čini još težom.
Oko 400 ljudi poginulo je 2006. godine u avionskim nesrećama Tupoljeva u Rusiji i Ukrajini. Prošle godine, Tupoljev Tu-134 se srušio nadomak aerodroma na sjeveru Rusije kada je poginula većina od 52 putnika i članova posade, a 43 osobe su poginule, među kojima i hokejaši "Lokomotive" kada se iste godine srušio putnički avion Jak-42.
Najnovija avionska nesreća u Rusiji desila se u aprilu ove godine kada se avion ATR-72 srušio u Sibiru, dok je pilot pokušavao da izvede prinudno slijetanje.