LONDON - Porast prijavljenih seksualnih napada u britanskom javnom prijevozu vratio je u centar političke pažnje zamisao o uvođenju posebnih željezničkih vagona za žene, uprkos zabrinutosti da bi polna segregacija pojačala seksističko ponašanje i ne bi uspjela riješiti problem.
Džeremi Korbin, kanidat za predsjednika opozicione ljevičarske Laburističke stranke, rekao je da bi, u slučaju izborne pobjede, zamisao o vagonima samo za žene razmotrio tek nakon što bi od žena doznao jesu li sklone takvom rješenju ili nisu.
Britanska prevozna policija (BTP), zadužena za bezbjednost u britanskim vozovima, objavila je izvještaj iz kojeg se vidi da je broj prijavljenih seksualnih napada u javnom prevozu u periodu 2014 - 2015. iznosio 1.399, čak 25 odsto više od dotad rekordnih 1.117 godinu prije.
BTP je tako velik porast pripisao kampanji kojom se ljude ohrabruje da prijave seksualne napade pošto je ispitivanje javnog mnjenja 2013. pokazalo da u prosjeku deset odsto Londončana biva izloženo neželjenom seksualnom ponašanju, ali ih više od 90 odsto to nikad ne prijavi.
"Neprihvatljivo je da mnoge žene i djevojke prilagođavaju svakodnevni život na način da izbjegnu uznemiravanje na ulici, u javnom prevozu i na drugim javnim mjestima, od parka do trgovine", rekao je Korbin u pisanoj izjavi.
Korbinu su se odmah suprotstavile političarke, ne samo iz njegove stranke.
"Upravo stižem iz podzemne. Većina putnika su žene. Zašto bismo se morale izolovati da bismo bile sigurne? Zaustavite nasilje nad ženama", napisala je na svojem Twitter profilu laburistkinja Ivet Kuper, ustvrdivši da bi vagoni samo za žene "vratili vrijeme unazad, a ne riješili problem".
Parlamentarna zastupnica vladajućih konzervativaca Sara Volaston rekla je da vagoni samo za žene nisu rješenje jer bi to normaliziralo neprihvatljivo ponašanje.
"U zemljama u kojima postoji segregacija žena u javnom prevozu to je znak obespravljenosti, a ne sigurnosti", napisala je na Twitteru.
U pokušaju smanjivanja broja seksualnih napada, sve više gradova u svijetu uvodi isključivo "ženske" vagone u vozovima, autobuse i taksije. Tokio je 2000. bio prvi megalopolis koji je uveo vozove s "istopolnim" vagonima kako bi spriječio zlostavljanje žena. Za njegovim su se primjerom poveli Meksiko Siti, Džakarta i drugi, a brojni gradovi razmatraju tu mjeru. Prošlogodišnje istraživanje javnog mnjenja provedeno u 15 glavnih gradova širom svijeta i Njujork pokazalo je da se 70 odsto žena osjeća sigurnijima u prevozu ako su okružene isključivo svojim polom.
Anketa YouGova pokazala je da je trećina od 400 ispitanica u londonskom javniom prevozu bila izložena usmenom zlostavljanju, petina je doživjela fizički napad, a 45 odsto ih se izjasnilo da bi se osjećale sigurnijima u prostorima rezervisanim samo za žene.
Britanska ministarka saobraćaja Kler Peri prošle godine je najavila da će razmoztiti uvođenje takve mjere u londonskoj podzemnoj željeznici, a njena ideja zasad nije ni usvojena ni odbačena.