Novi Abarth 600e Competizione je stigao i to sa 280 KS iz potpuno električnog pogona i mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, jednako je snažan kao i 600e Scorpionissima, koji je predstavljen kao ograničeno specijalno izdanje krajem 2024. godine.
Italijani su tako podigli ljestvicu na Abarthu 600e Turismo.
Budući da je Abarth 600e električni automobil, snaga ne dolazi iz turbopunjača, već iz elektromotora. To isporučuje dodatnih 40 KS više od Abartha 600e Turismo, koji se može pohvaliti sa 240 KS.
Vizualno, mali škorpion ostaje prepoznatljiv, ali sa svojim širokim ramenima i dinamičnijim proporcijama, djeluje zrelije. Unutrašnjost je čista i sportska. Sabelt sjedišta, Alcantara volan, suptilni kontrasti – bez modernog minimalizma, samo istinski sportski duh. Tipičan Abarth.
Karakter umjesto kompromisa
Ono što je nekada bio zvuk turbopunjača sada je responzivnost elektromotora. Pogonski sklop je IT faktor Competizionea. Čak i domet je u drugom planu: maksimum od 344 kilometra s jednim punjenjem je prihvatljiv, ali su performanse važnije.
Fokus na dinamici vožnje
Platforma Stellantis eCMP, poznata iz Fiata 600e, pruža osnovu – ali kod Abartha je sve potpuno usmjereno na dinamiku. 280 KS (207 kW), pogon na prednje točkove, mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem – to su brojke koje biste inače očekivali u višoj klasi. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 5,9 sekundi, a maksimalna brzina je 200 km/h.
Abarth želi dokazati da i električni automobil može imati karakter. Mali je, snažan i zahtjevan – i upravo to ga čini posebnim, prenosi Auto Bild.