Kineski BYD, preko svog premijum brenda Denza, priprema snažan ulazak u segment električnih sportskih automobila modelom Denza Z Coupe.
Nakon što je krajem aprila prvo prikazan kabriolet, sada su se pojavile fotografije kupe verzije, zajedno sa ključnim tehničkim podacima koje je objavilo kinesko Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija.
Tri elektromotora i ogromna snaga
Denza Z biće dostupna u dvije pogonske verzije, a obje koriste po tri elektromotora, navodi "CarScoops". Osnovni model imaće jedan motor na prednjoj osovini i dva pozadi, sa ukupnom snagom od 482 konjske snage, čime se približava rivalima poput MG Cyberstera.
Mnogo impresivnija biće najjača verzija, koja kombinuje prednji motor od 670 konjskih snaga i dva zadnja motora od po 456 konjskih snaga, što ukupno daje čak 1.582 KS.
Takva snaga premašuje i Xiaomi SU7 Ultra, jedan od najsnažnijih kineskih električnih automobila, koji razvija 1.526 KS. Zvanični podaci o ubrzanju još nisu objavljeni, ali je poznato da će standardni Coupe i Convertible moći da dostignu 300 kilometara na čas, dok će najjači Coupe imati maksimalnu brzinu od čak 350 kilometara na čas.
Agresivan dizajn i velika masa
Standardni kupe dizajnerski je veoma blizak kabrioletu, uz očekivanu razliku u fiksnom krovu.
Najsnažnija verzija izgleda znatno agresivnije, sa izmijenjenim prednjim branikom, splitterom, velikim zadnjim krilom i izraženijim difuzorom, što ukazuje na ozbiljniji aerodinamički paket.
Denza Z Coupe: 1180 kW, 350 km/h top speed. The Denza Z Coupe is a manically fast 4-seat fully-electric tri-motor supercar. - 3 motors: 1180 kW combined. 500 kW front (!!!) and two times 340 kW at the rear. - the strongest front-EV motor in China. The MIIT photos show two… pic.twitter.com/pjtBx1dxm8
— Tycho de Feijter (@TychodeFeijter) June 10, 2026
Upravo taj model ranije je viđen tokom testiranja na Nirburgringu.
Uprkos sportskom karakteru, Denza Z nije lagan automobil. Osnovni kupe teži oko 2.220 kilograma, najjača verzija oko 2.240 kilograma, dok je kabriolet najteži sa približno 2.290 kilograma.
Cijene za kinesko tržište još nisu objavljene, ali se očekuje da će Denza Z biti znatno povoljnija od zapadnih električnih sportskih rivala sličnih performansi.