Audi Nuvolari na američkom će tržištu stajati najmanje 700.000 dolara, odnosno nešto više od 630.000 evra.
Početnu cijenu navode CarBuzz i drugi američki automobilski mediji, a prve isporuke tamošnjim kupcima očekuju se u prvoj polovini 2028. godine.
Time se Audijev novi superautomobil cjenovno pozicionira iznad Lamborghinija Temerarija, s kojim dijeli tehničku osnovu, ali i iznad snažnijeg Revuelta s motorom V12.
Preračun američke cijene u evre nije jednak iznosu koji će stvarno plaćati evropski kupci. Prema italijanskom Quattroruoteu, Nuvolari u Njemačkoj započinje od 670.000 evra, a u Italiji od 690.000 evra, prije dodatnih prilagođavanja.
Poređenja radi, model R8 iz 2023. godine na američkom je tržištu koštao od 158.600 dolara, odnosno približno 143.000 evra. Nuvolari je gotovo dvostruko skuplji i od Temerarija.
Samo 499 primjeraka
Nuvolari je zamišljen kao ekskluzivan model koji pokazuje budući smjer Audijevog dizajna i tehnologije. Audi je potvrdio da će proizvodnja biti ograničena na 499 primjeraka za cijeli svijet, od kojih su, prema Car and Driveru, 182 primjerka namijenjena američkom tržištu.
Quattroruote piše da su svi primjerci već rasprodani.
Više od 1000 KS
Plug-in hibridni pogon kombinuje 4.0-litreni biturbo V8 motor i tri elektromotora. Ukupna snaga iznosi 1001 KS, a Audi navodi da Nuvolari može postići brzinu veću od 350 km/h. Time ga Audi predstavlja kao najsnažniji i najbrži serijski automobil u svojoj istoriji.
Prema CarBuzzu, veća snaga u odnosu na Temerarija postignuta je izmjenama upravljanja elektromotorima i ugradnjom baterije većeg kapaciteta.
Nuvolari tako mijenja nekadašnji odnos između Audijevih i Lamborghinijevih superautomobila. Dok je R8 bio pitomija i slabija alternativa Huracánu, novi Audi nastupa s većom snagom i znatno višom cijenom od Temerarija.
Karbonska karoserija i detalji od punog aluminija
Audi opravdava visoku cijenu i korištenim materijalima. Kako je proizvođač objasnio CarBuzzu, Nuvolari ima karoseriju u cijelosti izrađenu od ugljeničnih vlakana, dok su brojni vanjski detalji izrađeni od punog aluminija. Među njima su prednja maska, dijelovi usisnika, zadnji difuzor i znak s četiri prstena.
Kupci će uz doplatu moći naručiti i karoseriju s vidljivim ugljeničnim vlaknima.
Sličan pristup primijenjen je i u kabini. CarBuzz navodi da su komande i prekidači, uključujući tipke za podizanje prozora, izrađeni od metala.
Aktivna aerodinamika i poseban sistem oslanjanja
Nuvolari donosi i aktivnu aerodinamiku, uključujući pokretne elemente sprijeda te zadnji spojler koji se uvlači kada nije potreban. Prema podacima koje prenosi CarBuzz, pri velikim brzinama automobil ostvaruje gotovo 408 kilograma aerodinamičkog pritiska, otprilike tri puta više od Temerarija.
Audi ističe i sistem quattro predictive ride te novu konstrukciju Audi Space Frame s vanjskim dijelovima karoserije od ugljeničnih vlakana.
Prema CarBuzzu, sistem analizira podatke o zakretanju volana, brzinama točkova, ubrzanjima i drugim parametrima kako bi unaprijed prepoznao mogućnost proklizavanja. Zatim prilagođava odziv gasa, kočenje i aerodinamičku ravnotežu kako bi automobil zadržao prianjanje uz podlogu.
Uloga Nuvolarija nadilazi prodaju nekoliko stotina ekskluzivnih automobila. Njegova tehnologija i dizajnerska rješenja najavljuju smjer razvoja budućih Audijevih modela, prenosi Index.