Iako ručni mjenjači posljednjih godina ubrzano nestaju iz automobilske industrije, 2026. godina pokazuje da među proizvođačima i dalje postoji mjesto za vozače koji žele potpunu kontrolu nad automobilom.
Nekada nezaobilazni u gotovo svim sportskim modelima, manuelni mjenjači danas su prava rijetkost, posebno u segmentu supersportskih i hipersportskih automobila, gdje su ih gotovo u potpunosti zamijenili automatski i dvostruki mjenjači sa izuzetno brzim promjenama stepena prenosa.
Ipak, nekoliko proizvođača odlučilo je da sačuva tradicionalni način vožnje i ponudi modele koji spajaju vrhunske performanse sa zadovoljstvom ručnog mijenjanja brzina.
Sportski klasici i dalje čuvaju tradiciju
Među najpristupačnijim automobilima koji i dalje nude ručni mjenjač nalaze se Lotus Emira V6 sa 400 konjskih snaga i Nissan Z Nismo sa 420 KS, dok BMW nastavlja tradiciju nudeći manuelni mjenjač u modelima M3, M3 CS i M4, čiji redni šestocilindarski motori razvijaju do 473 KS.
Ljubitelji američkih "muscle" automobila i dalje mogu birati Ford Mustang GT sa 486 KS ili snažniji Dark Horse od 500 KS, dok Porsche ostaje vjeran entuzijastima kroz legendarni 911 GT3, koji sa 502 KS i preciznim šestostepenim mjenjačem važi za jedan od najboljih vozačkih automobila današnjice.
Hiperautomobili vraćaju vozača u centar pažnje
Posebnu pažnju privlače egzotični proizvođači poput Paganija, koji u modelima Utopia i unikatnom Huayra 70 Derecho i dalje nude pravi ručni mjenjač.
Povezane vijesti:
Najnovije istraživanje otkriva da li je automatski ili manuelni mjenjač bolji za zdravlje
Osnivač kompanije Horacio Pagani ranije je otkrio da se čak oko 70 odsto kupaca odlučuje upravo za manuelni prenos, uprkos činjenici da njihovi automobili razvijaju više od 850 konjskih snaga.
Ferrari je otišao nešto drugačijim putem predstavljanjem modela 12Cilindri Manuale, koji koristi elektronski simuliran ručni mjenjač bez mehaničke veze između ručice i pogonskog sklopa, dok Koenigsegg CC850 omogućava vozaču da jednim pritiskom bira između automatskog i simuliranog manuelnog režima rada.
Hennessey drži apsolutni rekord
Titulu najmoćnijeg automobila na svijetu sa ručnim mjenjačem trenutno nosi Hennessey Venom F5-M Roadster.
Ovaj američki hiperautomobil pokreće 6,6-litarski V8 motor sa dva turbopunjača koji razvija nevjerovatnih 2.031 konjsku snagu, a sva snaga prenosi se isključivo na zadnje točkove preko šestostepenog manuelnog mjenjača.
Automobil je projektovan za maksimalne brzine veće od 480 kilometara na čas, čime pokazuje da ni u eri elektrifikacije i automatizacije nije nestala želja za čistim vozačkim iskustvom.
Manuelni mjenjač postaje luksuz
Iako broj automobila sa ručnim mjenjačem iz godine u godinu opada, proizvođači sve više shvataju da upravo takvi modeli predstavljaju emociju koju dio kupaca ne želi izgubiti.
Zato se danas manuelni mjenjač, umjesto u svakodnevnim automobilima, sve češće može pronaći u ekskluzivnim sportskim modelima i hipersportskim automobilima, gdje predstavlja simbol vozačkog užitka i povezanosti čovjeka i mašine.
Uprkos tehnološkom napretku, čini se da će ljubitelji ručnog mijenjanja brzina još neko vrijeme imati razloga za zadovoljstvo, navodi "Motor1".