Kia i Hyundai dijele motore, platforme i brojne druge komponente, što smanjuje troškove razvoja i proizvodnje. Ipak, to ima i drugu stranu: kada se pojavi ozbiljan problem, pogađa veliki broj vozila.
Kia je osnovana 1944. godine, dok je Hyundai nastao 1967. godine. Nakon što je Kia zapala u finansijske probleme 1997, Hyundai je preuzeo značajan vlasnički udio u kompaniji. Danas obje marke posluju u okviru iste automobilske grupacije i koriste brojne zajedničke tehnologije, prenosi b92.
Jedan od najpoznatijih zajedničkih motora je 2,2-litarski četvorocilindarski turbodizel CRDi, koji se od 2009. godine ugrađuje u modele poput Hyundaija Santa Fe i Kije Sorento.
Ovaj motor generalno ima dobru reputaciju, ali nije bez mana. Problemi sa piezoelektričnim diznama mogu da izazovu nepravilan rad i skupe popravke, dok pojedini primjerci troše više ulja nego što bi trebalo. Pored Santa Fea i Sorenta, ovaj motor se, u zavisnosti od tržišta i verzije, pojavljuje i u drugim modelima proizvođača.
Benzinski turbo-motori
Hyundai i Kia koriste i nekoliko zajedničkih benzinskih motora iz porodice Smartstream. Među njima je 2,0-litarski turbo-motor, dostupan u pojedinim verzijama modela Santa Fe, Sonata i Kia K5, prvenstveno na azijskim tržištima.
Tu je i 2,5-litarski Smartstream turbo, koji se ugrađuje u Hyundai Sonatu N Line, određene verzije Kije Sorento i nekoliko modela marke Genesis.
Zajednička ponuda obuhvata i 3,5-litarski V6 motor Smartstream G3.5, dok Hyundai za pojedine modele Genesis proizvodi i njegovu verziju sa dva turbopunjača.
Motori Nu i Theta II imali su probleme
Nisu svi motori koje dijele Hyundai i Kia ostali upamćeni po dobroj pouzdanosti.
Posebno su se izdvojili pojedini benzinski motori iz porodica Nu i Theta II, uključujući verzije zapremine 1,8, 2,0 i 2,4 litra. Prijavljivani su problemi koji su mogli da dovedu do oštećenja ili blokiranja motora, gašenja vozila, pa čak i požara.
Zbog ovih problema uslijedili su opozivi vozila i velika kolektivna tužba u Americi. Hyundai i Kia su 2024. godine postigli dogovor o nagodbi koja je obuhvatila određene modele, uz predviđene nadoknade i produženu garanciju za motore koji ispunjavaju propisane uslove.
Među pogođenim vozilima našli su se pojedini primjerci Hyundaija Sonate Hybrid i Tucsona, kao i Kije Optima Hybrid i Sportage.
Zato je prilikom kupovine polovnog automobila važno provjeriti ne samo oznaku motora već i da li konkretno vozilo pripada seriji obuhvaćenoj opozivom ili produženom garancijom.