Automobilska industrija trenutno je okrenuta prema Dieselgateu i mogućem kraju dizel motora te potpunom prelasku na elektroniku, kao što prizivaju iz Tesla Motorsa. Ipak, iza svjetla pozornice radi se na novim benzinskim motorima, koji kontrolišu rad cilindara, pa imaju bolju iskoristivost goriva.
Zamislite da smanjite potrošnju nekog velikog SUV-a sa V8 motorom za 20 posto. Upravo na tome radi General Motors u suradnji s Delphi Automotive. Kako tvrde, za nekoliko godina će usavršiti motor koji će pri vožnji na otvorenoj cesti, odnosno autoputu jednostavno deaktivirati većinu cilindara. Osim manje potrošnje, takvi automobili će imati i 20 posto manje emisija štetnih plinova, i to će podjednako raditi na motorima sa tri, četiri, šest i osam cilindara.
DSF ili Dynamic Skip Fire je sustav za deaktivaciju cilindara razvijen u Dula Technology, kalifornijskoj start-up tvrtci za razvitak softwarea u koju je GM prvi put investirao prije tri godine. Kako kažu u Tuli, osim navedenih karakteristika, motor s DSF tehnologijom radi tiše, manje vibrira i uopšteno je otporniji.
Zavisno od mašine, ugradnja ovakve tehnologije proizvođača bi koštala negdje između 300 i 600 dolara, a najavljuju je na tržištu za najviše pet godina.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.