Kada klima u automobilu tokom vožnje iznenada prestane da hladi i počne da duva topao vazduh, posebno tokom velikih vrućina, to ne mora odmah značiti veliki kvar. Uzrok može biti od jednostavnog nedostatka rashladnog sredstva do problema sa kompresorom ili električnim sistemom.
Jedan od najčešćih razloga je nedostatak freona, odnosno rashladnog sredstva. Ako ga nema dovoljno, klima ne može pravilno da ohladi vazduh. U tom slučaju potrebno je provjeriti sistem i utvrditi zbog čega je došlo do gubitka, jer samo dopunjavanje nije trajno rješenje ako postoji curenje.
Problem može nastati i zbog kompresora klime, koji je jedan od najvažnijih dijelova sistema. Ako se kompresor ne uključuje ili ne radi pravilno, iz ventilacionih otvora može početi da izlazi topao vazduh iako je klima uključena.
Tokom ekstremno visokih temperatura uzrok može biti i pregrijavanje motora ili problem sa sistemom hlađenja. Savremeni automobili mogu privremeno ograničiti rad klima-uređaja kako bi smanjili opterećenje motora. Ako temperatura motora raste iznad uobičajene, vozač ne bi trebalo da ignoriše upozorenje.
Još jedan mogući uzrok je kvar ventilatora ili električnog sistema, kao i problem sa senzorima ili upravljačkom jedinicom klime.
Ako klima prvo hladi, a zatim iznenada počne da duva toplo, korisno je obratiti pažnju na to da li se istovremeno mijenja temperatura motora, da li se čuju neobični zvukovi i da li se problem ponavlja.
Važno je: ako se uz prestanak rada klime pojavi i rast temperature motora, automobil treba bezbjedno zaustaviti i provjeriti stanje vozila. Klima nije važnija od sistema hlađenja motora.