VAŠINGTON - Radna grupa američke administracije zadužena za oporavak domaće auto-industrije najvjerovatnije će ponuditi više pomoći posrnulim kompanijama nego što se ranije računalo, izjavio je senator iz Mičigena Karl Levin.
On je rekao da je sasvim jasno da je više pomoći na putu i da će svaka podrška "General Motorsu" i "Chrysleru" biti u skladu s novim uslovima za restrukturiranje poslovanja giganata iz Detroita.
Pozivajući se na izjavu članova Radne grupe predsjednika SAD Baraka Obame američki mediji tvrde da je nacrt izvještaja pripremljen i da sadrži preporuke za obezbjeđivanje više pomoći u skladu s novim pristupom rješavanju krize u auto-industriji. Radna grupa Obamine administracije odredila je 31. mart kao krajnji rok u kojem bi trebalo da se odluči da li "General Motors" i "Chrysler" mogu biti konkurentni i da li bi trebalo da dobiju 22 milijarde dolara dodatne pomoći iz federalnog budžeta.
Dvije auto-kompanije primile su u decembru prošle godine 17,4 milijarde dolara državne pomoći, nakon što su upozorile da neće preživjeti bez finansijske podrške. Treći veliki proizvođač iz Detroita, "Ford", koji je takođe u velikim gubicima, još se nije prijavio za dobijanje pomoći.
Levin je rekao da on nema nikakav poseban plan, ali da je porastao optimizam da će novi krediti za podršku "General Motorsu" i "Chrysleru" biti dodijeljeni nakon što je Radna grupa prošle sedmice odobrila pet milijardi dolara pomoći proizvođačima auto-dijelova i opreme koji ih snabdijevaju. Finansijska odjeljenja auto-industrije, takođe, su dobila Vladinu pomoć kako bi se podstakla kupovna moć poslije naglog pada prodaje zbog recesije.
Analitičari ocjenjuju da još nije jasno kako će Radna grupa koju čine predstavnici Bijele kuće i Ministarstva finansija skrojiti novi paket. Članovi Radne grupe ranije su tvrdili da njen cilj nije da proglasi bankrot "General Mootrsa" i "Chryslera", iako pojedini stručnjaci i zakonodavci vjeruju da bi zahtjev za sudskom zaštitom od stečaja bio jedan od efikasnijih načina za restrukturiranje "trojke iz Detroita". Odluka Radne grupe trebalo bi da bude poznata uskoro, a mediji nagađaju da će sadržavati različit pristup rješavanju sudbine "General Motorsa" i "Chryslera", koji traže dodatnu pomoć od 16, odnosno pet milijardi dolara.
Slovaci razgrabili podsticaje
Umjesto nekoliko mjeseci, program dotacija za kupovinu novog automobila po principu "staro za novo" u Slovačkoj je izdržao svega nešto više od dvije nedjelje, pošto su Slovaci masovno pohrlili da se riješe svojih starih automobila.
Slovačka vlada podržala je posustalu automobilsku industriju u programu "staro za novo" sa 33,2 miliona evra, što je dovoljno za 22.000 kupaca novih automobila. Do tog broja Slovačka je trebalo da dođe juče, a ministar privrede Lubomir Jahnatek najavio je privremeno obustavljanje akcije, dok ne proračuna da li se državi to isplati i koliko se novca slilo u budžet od poreza na dodatnu vrijednost za kupljene automobile.
Slovaci, koji riješe da recikliraju svoj automobil stariji od deset godina i kupe novi čija cijena ne prelazi 25.000 evra, iz Vladinog fonda dobijaju po 1.500 evra, a od proizvođača automobila kojeg kupe još 500 evra.