BANJALUKA - Visoke cijene goriva mnoge bh. prevoznike tjeraju na smanjenje plata radnika, poskupljenje karata, pa čak i moguće ukidanje pojedinih polazaka ili linija.
Da bi se izvukli iz krajnje ozbiljne situacije prouzrokovane stalnim poskupljenjem goriva, najveće sarajevsko prevozničko preduzeće "Cenatrotrans Eurolines" primorano je da drastično smanji troškove poslovanja, da ne bi morali pribjegavati promjeni cjenovnika.
Skuplje karte za njih znače i smanjenje broja putnika, a to nikome nije u interesu.
"Sve opcije su uključene, od smanjenja plata zaposlenih, do ukidanja pojedinih polazaka ili linija. Da bismo normalno poslovali, karte bi trebalo da poskupe za 30 odsto, ali o tome nema govora jer smo svjesni ko se vozi autobusima", istakao je Ibrahim Kerla, izvršni dirketor tehničke funkcije u "Centrotransu".
Da bismo normalno poslovali, karte bi trebalo da poskupe za 30 odsto, ali o tome nema govora, kazao Kerla
Identična situacija je i u bijeljinskom "Semberija transportu" gdje najviše strahuju od mogućeg gašenja linija.
"To je najgori mogući scenario za jednog prevoznika. Kada jednom ukinete neku liniju, nikada je više ne možete uspostaviti. Nažalost, posljedice ovih dešavanja najviše osjećaju naši radnici. Smanjenje plata nije isključeno", kazao je Pantelija Mitrović, direktor "Semberija transporta", i dodao da je prosječna plata radnika u prevozničkim preduzećima u RS oko 500 KM.
Prema njegovim riječima, cjenovnici se sigurno neće mijenjati tokom aprila, ali u maju će vjerovatno biti poskupljenja.
Istovremeno, s pet na sedam maraka poskupjele su karte banjalučkog "Autoprevoza".
"Ovo je svakako najgori dio godine za prevoznike, jer se u februaru i martu malo putuje. Nema dovoljno putnika zbog čega mnoga preduzeća imaju daleko veće troškove nego prihode", kazao je Goran Starčević, izvršni direktor sektora saobraćaja u "Autoprevozu".
Sa 48 na 54 marke poskupjele su i povratne studentske karte do Beograda, ali zbog "pogrešno obračunavanog popusta".
"Praktično, obračunavali smo popust na popust što je suprotno pravilima i to smo morali da promijenimo", kazao je Starčević.
I hercegovački prevoznici muku muče s cijenama goriva, zbog čijeg stalnog poskupljenja posluju sa gubicima.
Najgori mogući scenario za jednog prevoznika je gašenje linija, kazao Mitrović
Za deset odsto skuplje su karte na međunarodnim linijama mostarskog preduzeća "Mostar bus", a ostale cijene su nepromijenjene.
Istovremeno, u preduzeću "Globtour" iz Međugorja još ne pomišljaju na poskupljenja, iako bi, prema riječima Mate Prnjića, izvršnog direktora, "karte realno trebale da budu skuplje za deset do 15 odsto".