VAŠINGTON - Američke vlasti saopštile su danas u novom izvještaju da su pogrešni potezi, slabo rukovođenje i loš kvalitet cementa "Britiš petroleuma" (BP) i njegovih poslovnih saradnika odgovorni za najveće naftno zagađenje okeana u istoriji SAD.
BP snosi najveću odgovornost za bezbjednost naftnih bušotina, dok je kompanija "Transokean" odgovorna za bezbjednost na radu, navodi se u izvještaju agencije za okeanske energetske operacije i regulative.
BP je pokušao da uštedi vrijeme i novac na uštrb bezbjednosti, dok je "Transokean" nastavio da obavlja poslove iako je opasnost bila evidentna, piše u dokumentu.
Od eksplozije na naftnoj bušotini "Dipvoter horajzon" u Meksičkom zalivu, u aprilu 2011. godine, poginulo je 11 radnika, a iz oštećene cijevi izlilo se četiri miliona barela nafte.
Dopisnici javljaju da bi izvještaj američke federalne agencije mogao da ukaže na pravac eventulanih tužbi koje bi protiv BP-a i ostalih mogla da podnese administracija SAD.
U izvještaju se navodi da je katastrofa "bila rezultat lošeg odnosa prema rizicima, izmjena u posljednjem trenutku, neuvažavanja kritičnih indikatora, neadekvatnog reagovanja i nedovoljne obučenosti odgovornih kompanija i pojedinaca za vanredne situacije".
Agencija je optužila kompaniju "Haliburton" da je za potrebe zatvaranja bušotine proizvela cement lošeg kvaliteta.
"Haliburton" i BP već su uključeni u pravni okršaj u vezi sa time ko je odgovoran za cementiranje bušotine uoči eksplozije.
Za zatvaranje bušotine Makondo i uklanjanje naftne mrlje poslije nesreće bila su potrebna tri mjeseca.