DETROIT - Najmanji od tri gigantska američka proizvođača vozila "Chrysler" uspio je da otkloni dvije glavne prepreke na putu svog opstanka, postigavši dogovor s američkim sindikatom United Auto Workers (UAW) o ustupcima i dobivši odobrenje za plan smanjivanja troškova od kanadskog sindikata Canadian Auto Workers (CAW).
Detalji sporazuma s UAW-om nisu objavljeni, ali su predstavnici sindikata kazali da je postignut sa "Chryslerom", FIAT-om i američkom vladom. To znači da je smanjivanje troškova poslovanja "Chryslera" prihvatilo američko Ministarstvo finansija, koje nadgleda napore za restrukturiranje "Chryslera" i njegovog većeg rivala "General Motorsa". To, takođe, govori da je i FIAT snažno uključen u pregovore, što je znak da je italijanski proizvođač vozila ozbiljan kad govori o uzimanju 20 odsto udjela u "Chrysleru" u zamjenu za njegovu tehnologiju proizvodnje malih vozila. Analitičari smatraju da bi FIAT mogao da sklapa mala vozila u "Chryslerovim" američkim fabrikama, ali tek od kraja 2010. ili početkom 2011. godine.
Američka vlada želi i da se većina "Chryslerovog" duga od 6,9 milijardi dolara zamijeni za njegove akcije, ali o tome još nije postignut dogovor s vlasnicima obveznica američke kompanije.
U UAW-u su kazali da su ustupci bolni, ali da se time pruža druga prilika "Chryslerovim" radnicima. Iz CAW-a su, pak, objavili da su postignutim sporazumom troškovi rada njihovih radnika konkurentni onima sindikalno neorganizovanih radnika "Toyote" u Kanadi, što će "Chrysleru" godišnje uštedjeti 198 miliona dolara. Sporazumom se ukidaju božićnice, pokrivanje dijela bolničkih troškova radnicima, određene nadoknade za lijekove i regres od 2.885 dolara, a skraćeno je i vrijeme za pauzu tokom radnog vremena i trajanje godišnjeg odmora.
Američka vlada odbacila je u februaru planove restrukturiranja koje su iznijeli "Chrysler" i "General Motors" ustvrdivši da kompanije ni nakon njihove primjene ne bi mogle uspješno poslovati. Nakon toga američka administracija je Upravi "Chryslera" dala rok do 30. aprila za dalje rezanje troškova i postizanje sporazuma o udruživanju s FIAT-om, a "General Motors" novi plan restrukturiranja treba da završi do 1. juna. Trenutno "Chrysler" živi na državnim kreditima vrijednim četiri milijarde dolara, a mogao bi dobiti još pola milijarde kako bi opstao do četvrtka kada mu ističe rok za restrukturiranje po ukusu američke vlade. Ako ne postigne konačne sporazume, više mu neće biti na raspolaganju državni krediti i sasvim sigurno će završiti u stečaju ili na aukciji.
"General Motors" gasi "Pontiac"
"General Motors", koji preživljava od 15,4 milijarde dolara kredita američke vlade juče je trebalo da objelodani izmjene svog prvobitnog plana reorganizacije u vidu objave ponude vlasnicima svojih obveznica da zamijene potraživanja za akcije "General Motorsa". Ova kompanija duguje 28 milijardi dolara po obveznicama, a američka vlada želi da barem dvije trećine tog duga zamijeni za akcije kako bi se popravio dugovima preopterećeni bilans njene imovine. Osim toga, Uprava "General Motrsa" bi trebalo da najavi gašenje fabrike za proizvodnju sportskih automobila "Pontiac" nakon 83 godine njenog postojanja, trajno zatvaranje više fabrika od pet koliko je objavio u februaru i nova otpuštanja radnika.