BANJALUKA - Zvaničnici Ministarstva transporta i komunikacija BiH su pod prijetnjom štrajka međunarodnih prevoznika tereta podržali njihov zahtjev da se jednokratna taksa za bilateralne dozvole smanji na 10 KM, kazali su u Udruženju prevoznika pri Spoljnotrgovinskoj komori BiH.
Prevoznici dodaju da je pomoćnik ministra za transport Mirko Šekara prihvatio da se obezbijedi smanjenje administrativnih troškova za dobijanje dozvole tako da ono ne prelazi 50 odsto visine takse.
Zijad Sinanović, direktor Odbora Udruženja međunarodnih prevoznika, i pored postigutog dogovora izražava sumnju u njegovu realizaciju.
`Poučen ranijim negativnim iskustvima, obećanja zvaničnika uvijek uzimam s rezervom`, kaže Sinanović.
Komentar Mirka Šekare u vezi s ovom problematikom juče nismo uspjeli dobiti.
Međunarodni prevoznici tereta za jednokratne dozvole sada plaćaju od 30 do 50 KM, dok za takozvane CEMT dozvole za Austriju i Italiju izdvajaju 2.500 KM, što su, kako ističu, višestruko veći troškovi u odnosu na njihove kolege iz zemalja okruženja.
Prevoznici su prijetili generalnim štrajkom ogorčeni zbog kašnjenja nadležnih institucija u raspodjeli bilateralnih dozvola, prije svega za Austriju i Italiju. Poseban problem im predstavlja što je ovogodišnja raspodjela CEMT dozvola za Austriju i Italiju uslovljena time da prevoznik ima najmanje EKO-3 vozilo. Tokom januara nije bilo bilateralnih dozvola iz prošle godine za Austriju i Italiju koje važe do kraja tog mjeseca, pa oko 900 vozila EKO-2 standarda nisu mogla voziti u te zemlje.
Zvaničnici resornog ministarstva, navode prevoznici, prihvatili su da Savjetu ministara BiH ponovo predlože ukidanje carinske stope na uvoz teretnih vozila, prvenstveno zato što će za dvije godine morati raspolagati sa minimum EKO-4 vozilima ukoliko žele dobiti CEMT dozvole.
`Bez smanjenja carinske stope, obnavljanje voznog parka za prevoznike predstavlja nemoguću misiju`, upozorava Zijad Sinanović ističući da u BiH postoje samo 44 vozila sa visokim EKO-4 standardom.