Prvi primjerak teretnog aviona Erbas A350F danas, 29.septembra, je uspješno obavio prvi probni let iz Tuluza, čime je počela kampanja testiranja tog širokotrupnog aviona, koji može da preveze do 111 tona tereta na udaljenosti od 8.700 kilometara, javljaju francuski mediji.
Let je trajao oko četiri sata, a nakon njega predstoji više od 400 sati testiranja u vazduhu, prije planirane sertifikacije aviona naredne godine, prenosi televizija BFM.
"Ovaj prvi let predstavlja važnu prekretnicu za A350F i naše klijente širom svijeta. Kao najnoviji model naše izuzetno uspješne platforme A350, A350F će suštinski promijeniti tržište vazdušnog teretnog saobraćaja, objedinjujući izuzetnu operativnu fleksibilnost, energetsku efikasnost i dolet", rekao je izvršni direktor Erbasove divizije komercijalnih aviona Lars Vagner.
Tokom prvog leta posada je provjeravala osnovne karakteristike aviona i njegove letačke sposobnosti, kao i funkcionisanje glavnih sistema.
Time je počela kampanja testiranja koja će trajati duže od devet mjeseci.
The Airbus A350F makes its first-ever landing at Toulouse-Blagnac Airport. I’d say this is the most fuel-efficient freighter about to enter the cargo market. Airbus is truly open for business. pic.twitter.com/wcVuwmTQ8j
— Turbine Traveller (@Turbinetraveler) September 29, 2026
A350F je Erbasov odgovor na dominaciju Boinga na tržištu dugolinijskog vazdušnog teretnog saobraćaja, na kojem američka kompanija drži oko 70 odsto tržišta.
Avion je izveden iz širokotrupne porodice A350, pri čemu je prednji dio trupa preuzet od modela A350-900, dok zadnji dio trupa i krila potiču od većeg A350-1000, a pokreću ga dva motora proizvođača Rols-Rojs.
A350F ima velika bočna vrata za utovar širine oko 4,5 metara, za koja Erbas navodi da su najveća na tržištu i veća od vrata na Boingovom modelu 777F, jednom od najzastupljenijih aviona u dugolinijskom teretnom saobraćaju.
Prema navodima kompanije, avion troši oko 20 odsto manje kerozina u odnosu na prethodnu generaciju teretnih aviona.
Erbas nastoji da ovim modelom poveća svoj udio na tržištu vazdušnog teretnog saobraćaja, koje bilježi kontinuirani rast od pandemije kovida 19, a dodatno ga podstiču i poremećaji u pomorskom transportu, navodi francuska televizija.
Prema podacima Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA), obim vazdušnog tereta, mjeren u tonama po kilometru, povećan je za 4,9 odsto u prvih šest mjeseci ove godine, nakon rekordnih rezultata zabilježenih 2025. i 2024. godine.
Iako vazdušni transport čini manje od jedan odsto ukupne količine robe u međunarodnoj trgovini, na njega otpada oko trećine vrijednosti te robe.
Razlog su kraći rokovi isporuke, ali i viši troškovi, zbog čega se avionima uglavnom prevoze roba visoke vrijednosti ili lako kvarljivi proizvodi.
Među takvom robom su mobilni telefoni, elektronske komponente, farmaceutski proizvodi i proizvodi sa ograničenim rokom svježine, poput cvijeća.
Rast vazdušnog teretnog saobraćaja dodatno podstiče i razvoj elektronske trgovine, posebno iz Kine, gdje su platforme poput Temua i Šeina postale veoma popularne.
A350F već ima 115 potvrđenih narudžbina od 14 avio-kompanija, među kojima su "Singapur erlajns", "Etihad" i "Atlas er", koja je nedavno naručila ovaj model.
Erbas tako trenutno drži oko 60 odsto nedavnih narudžbina novih širokotrupnih teretnih aviona.