TORINO - Italijanski FIAT i ruski "Sollers" uložiće 2,4 milijarde evra u zajedničko preduzeće koje treba da proizvodi oko pola miliona automobila godišnje.
Saradnjom s Rusima Italijani nastoje da obezbijede nova tržišta, pošto je u Italiji i u nekim drugim evropskim zemljama najavljeno ukidanje podsticajnih mjera za prodaju vozila. Realizacija tog projekta dovešće do stvaranja drugog po veličini igrača na tržištu automobila u Rusiji, poslije "Avtovaza" u kojem francuski "Renault" drži većinski paket akcija. U zajedničkom rusko-italijanskom preduzeću biće montirano devet FIAT-ovih modela, odnosno 500.000 vozila godišnje. Dvije firme planiraju izvoz do deset odsto ukupne proizvodnje, a pored automobila, izrađivaće i mjenjače i motore u Rusiji.
Kompanija "Sollers", nekadašnji dio imperije čelika ruskog tajkuna Alekseja Mordašova, u posljednjih nekoliko godina razvila se u vodećeg ruskog proizvođača vozila. Ona je prošle godine prodala 62.000 automobila, iako su ukupne isporuke vozila na tom tržištu bile prepolovljene. FIAT i "Sollers" sarađuju od 2005. godine, a ruska kompanija već montira FIAT-ove modele albea i višenamjensko vozilo dolbo van.
Zapadni proizvođači automobila pokušavaju da udruživanjem kapitala i proizvodnje smanje troškove u borbi protiv pada prodaje i proizvodnje. Vlade su pomogle povećanje prodaje uvođenjem poreskih olakšica i različitih subvencija, ali su te mjere u većem broju zapadnih zemalja obustavljene zbog nestašice novca, što će uticati na drastičan pad potražnje. Izvršni direktor FIAT-a Serđo Markione procjenjuje da će auto-kompanije u Italiji ove godine prodati oko 350.000 kola manje nego 2009. godine. On je dodao da je FIAT prinuđen da zbog toga pošalje na privremeni odmor hiljade radnika. Markione se zalaže za postepeno ukidanje subvencija kako bi bio spriječen oštar pad prodaje. Rusija, koja očekuje oživljavanje posrnule auto-industrije kao ključnog sektora za povratak stope privrednog rasta, zadržala je stimulativne mjere podsticanja prodaje automobila i za sada nema namjeru da ih ukine.
Novi udarac Olegu Deripaski
Zajednička italijansko-ruska kompanija najvjerovatnije će zamijeniti firmu GAZ, koju kontroliše milijarder Oleg Deripaska. To je dio plana ruske vlade da formira drugu veliku firmu u auto-industriji između ruskog i inostranog proizvođača automobila, koja bi mogla da konkuriše partnerstvu "Renaulta" i "Avtovaza". Ideja Moskve da formira partnerstvo između GAZ-a i njemačkog "Opela" propala je prošle godine, kada je američki "General Motors", matična kompanija "Opela", povukao odluku o prodaji 55 odsto akcija njemačke firme konzorcijumu kanadskog proizvođača automobila "Magna" i ruske državne banke Sberbank.