DETROIT - Novi red vožnje Vlade SAD za "General Motors" nakratko će poslati najvećeg američkog proizvođača automobila u bankrotstvo gdje će izbrisati većinu dugova, a zatim izroniti mršaviji i jači i gotovo dvije trećine u vlasništvu poreskih obveznika.
Okviri plana za spasavanje "General Motorsa" juče su se učvrstili pošto se grupa najvećih vlasnika obveznica kompanije saglasila s poboljšanim prijedlogom Ministarstva finansija SAD i pristala da se odrekne potraživanja u dugu kompanije u zamjenu za udio u vlasništvu.
"General Motors", međutim, mora da nađe kupca za svoju evropsku podružnicu "Opel" i odluči o sudbini svojih vozila marke hamer i saturn, dok radnici širom SAD očekuju vijesti o zatvaranju 14 fabrika i otpuštanju još 21.000 zaposlenih. "General Motors" namjerava da za četvrtinu sreže broj modela koje prodaje u Sjevernoj Americi i zadrži samo četiri marke - ševrolet, kadilak, GMC i bjuik pošto odbaci hamer, saturn i sab.
Raskid poslovnih veza "General Motorsa" sa 2.600 prodavaca njihovih vozila će vjerovatno biti obavljeni u proceduri bankrotstva američkog auto-giganta. Izvori upoznati s planovima"General Motorsa" kažu da je moguće da će kompanija u ponedjeljak zatražiti od suda zaštitu od povjerilaca u bankrotstvu - što je dan isteka roka koji je "General Motorsu" dala Vlada da reorganizuje poslovanje kako bi dobila nove kredite.
Ministarstvo finansija, koje je već pozajmilo "General Motorsu" 19,4 milijarde dolara, dobiće 72,5 odsto vlasništva u novoj kompaniji i daće još 30 milijardi da bi ona mogla da radi pod zaštitom bankrotstva. Očekuje se da će Vlada Kanade dati dodatnih devet milijardi dolara, jer "General Motors" ima fabrike i u toj zemlji.
Sindikat Ujedinjenih radnika automobilske industije (UAW), koji će preuzeti na sebe buduće troškove zdravstvenog osiguranja svojih članova, dobiće 17,5 odsto "General Motorsa", a vlasnici obveznica starog "General Motorsa" 10 odsto. Vlasnici obveznica su ranije odbili taj paket akcija, ali im je sada ponuđeno da kupe dodatnih 15 procenata vlasništva, vjerovatno, uz popust.
Državni zvaničnici cijene da će "General Motors" provesti 60 do 90 dana pod zaštitom bankrotstva, duže nego što se očekuje da će trajati reorganizacija njihovog rivala "Chryslera", zato što je "General Motors" veći i složeniji.
Vlada SAD se nada da će dobiti nazad većinu novca koji je pozajmila "General Motorsu" i "Chrysleru" mada ne očekuje da će dobti mnogo od prvih 69,4 milijarde dolara pomoći. Vlast se nada da će se "General Motors" vratiti u probitačne vode što će omogućiti državi da proda svoje akcije u kompaniji. Ali, rizik za poreske obveznike je ogroman pošto je prodaja autombila u SAD na najnižem nivou u proteklih 27 godina.
FIAT se povlači iz pregovora za "Opel"
Italijanska kompanija FIAT odlučila je da ne prisustvuje sastanku u Berlinu, koji je trebalo da počne juče poslijepodne, a na kojem je trebalo da bude izabran kupac "Opela". Italijanska kompanija saopštila je da i dalje želi da kupi "Opel", ali da je zahtjev njemačke vlade za dodatnim finansiranjem njemačke firme nerazuman.
Za spasavanje "Opela" ostalo je malo vremena, pošto se njegov vlasnik "General Motors" nalazi pred bankrotom. Njemačka vlada nadala se da će postići dogovor sredinom sedmice, ali je saopštila da su joj potrebne dodatne informacije, nakon što je "General Motors" zatražio dodatna sredstva. Iako konačnu odluku o kupcu donosi "General Motors", odluka njemačke vlade je važna zbog toga što je zvanični Berlin obećao najveći dio finansijske podrške eventualnom kupcu, ali i zato što je polovina od 50.000 evropskih radnika "General Motrsa" zaposlena u "Opelu".
Pored FIAT-a najizvjesniji kupac "Opela" je austrijsko-kanadski proizvođač auto-dijelova "Magna".