VAŠINGTON - Predsjednik Uprave i izvršni direktor "General Motorsa" Rik Vagoner podnio je ostavku pod pritiskom američke administracije, a za njegovog nasljednika imenovan je Fric Henderson, dosadašnji šef proizvodnje i bivši potpredsjednik i finansijski direktor kompanije.
"Većinu članova Upravnog odbora činiće novi direktori", objavila je kompanija.
Vagoner, koji je na čelu Uprave "General Motorsa" bio od 2003. godine, izjavljivao je ranije da je bolje da on vodi kompaniju kroz krizu, ali je u američkom Kongresu naišao na oštre kritike zbog loših i kratkovidih poslovnih poteza koji su doprinijeli da donedavno najveći svjetski proizvođač automobila dođe u sadašnju tešku situaciju.
Iznuđena ostavka Vagonera je drugi slučaj da američka vlada zahtijeva smjenu jednog izvršnog direktora od kada je počela finansijska kriza. Prvi je u septembru prošle godine, takođe, po nalogu Vlade morao da ode direktor osiguravajuće kompanije AIG Robert Vilmštag.
Vijest o ostavci Vagonera stigla je uoči objave novih mjera američke administracije u vezi s restrukturiranjem domaće auto-industrije. Bijela kuća je saopštila da ni "General Motors" ni "Chrysler" nisu podnijeli prihvatljive planove da bi od države dobili još novca za spasavanje. Predstavnici administracije kažu da su predsjednik SAD Barak Obama i njegovi najviši savjetnici zaključili da nijedan od dva velika američka proizvođača automobila nema valjan plan oporavka i da Vašington neće trošiti nove milijarde dolara da ih održava. U izvještajima o radu na reorganizaciji, koje su poslali Vladi prošlog mjeseca, "General Motors" je tražio još 16,6 milijardi, a "Chrysler" pet milijardi dolara. Bijela kuća je to odbila, a umjesto novca kompanijama, koje u SAD zapošljavaju 140.000 ljudi, dala je posljednje rokove.
U završnom naporu, administracija je dala kompanijama kratak rok da još jednom pokušaju da ubijede Vladu da su vrijedni spasavanja. "Chrysler" je dobio 30 dana da završi partnerstvo s italijanskim FIAT-om, jer je ocijenjeno da ne može da radi kao nezavisna kompanija na osnovu plana koji je podnio. U slučaju pozitivnog ishoda kompaniji, koja je u većinskom vlasništvu privatnog investicionog fonda "Crberus", država bi na raspolaganje stavila dodatnih šest milijardi dolara. Nova uprava "General Motorsa" dobila je 60 dana za restrukturiranje kompanije. Ako kompanije ne uspiju da ispune zadatke u predviđenim rokovima Vašington će napusti planove spasavanja kompanija.
Time je postavljena scena za krizu u Detroitu i pokrenut proces koji bi mogao da se pretvori u posljednja dva mjeseca postojanja dva američka automobilska džina, koji klize ka bankrotu.
Obama je rekao da kompanije moraju da učine više da bi dobile dodatnu novčanu pomoć od države.
"Smatramo da možemo da imamo uspješnu američku automobilsku industriju. Ali, ona mora biti skrojena tako da može da prebrodi ovu oluju i iz nje izađe jača i konkurentnija", rekao je Obama.
Ako spajanje "Chryslera" i FIAT-a ne bude uspjelo američka administracija će dići ruke od te kompanije, koja neće imati druge opcije nego da rasproda imovinu. Zvaničnici i dalje vjeruju da su šanse "General Motorsa" dobre, s obzirom na svjetski ugled i istraživačke potencijale kompanije. Kažu da vjeruju da ta kompanija može da sastavi plan koji će omogućiti da proizvodne trake nastave da rade, a Vlada namjerava da u Detroit pošalje tim koji bi pomogao u postizanju tog cilja.
"General Motors" duguje oko 28 milijardi ulagačima i 20 milijardi svom penzionomn fondu, a "Chrysler" oko sedam milijardi, uglavnom bankama i deset milijardi dolara penzionom fondu. Kompanije su ostale bez izlaza, jer su im prihodi zbog pada prodaje vozila usljed globalne ekonomske krize drastično smanjeni.
Odlazi i šef "PSA Peugeot Citroena"
Predsjednik Uprave francuskog proizvođača automobila "PSA Peugeot Citroen" Kristijan Štrajf odmah mora da napusti svoju dužnost.
Nadzorni odbor koncerna izglasao je nepovjerenje Štrajfu navodeći da su pod njegovim vođstvom kod francuskog proizvođača nastupile izuzetne poteškoće.
Novi predsjednik Uprave "PSA Peugeot Citroena" biće Filip Varin, koji će na dužnost stupiti 1. juna, ali se očekuje da ni on neće uspjeti da francuskog proizvođača automobila ove godine izvuče iz gubitka.****
Rast prodaje "Opela"
Njemačka fabrika automobila "Opel", koja je u vlasništvu "General Motorsa", povećala je u prvom tromjesečju ove godine prodaju za 60 odsto na godišnjem nivou, na oko 120.000 vozila.
Rukovodilac prodaje kompanije Mihael Klaus izjavio je da je plasman automobila na njemačkom tržištu porastao zahvaljujući bonusu od 2.500 evra koji je uvela njemačka vlada kada se kupuje vozilo prema principu staro za novo, koji se zasniva na predaji vozila starog najmanje devet godina i kupovinu novog štedljivog automobila, sa smanjenom potrošnjom goriva i manjom emisijom štetnih gasova.
"Opel", koji u Njemačkoj zapošljava oko 25.000 radnika, traži finansijsku pomoć od oko 3,3 milijarde evra, a njemačka vlada još razmatra njihov zahtjev.