TOKIO - Japanski drugi po veličini proizvođač automobila, kompanija "Honda", potvrdila je juče da zbog neispravnih vazdušnih jastuka povlači oko pola miliona vozila širom svijeta, od čega većinu sa tržišta SAD.
"Hondina" odluka objavljena je samo dan nakon što je "Toyota", najveći proizvođač automobila na svijetu, saopštila da će zbog problema s kočnicama ponovo biti pregledano više stotina hiljada vozila, među kojima i najprodavaniji hibrid na svijetu prijus. Nedugo prije toga "Toyota" je pozvala na tehnički pregled oko osam miliona vozila u svijetu zbog problema s papučicom za gas i iznenadnog ubrzanja vozila u kretanju poslije pomjeranja podne prostirke.
Dva istovremena masovna opoziva automobila zbog tehničkih problema teško su pogodila gigantsku japansku automobilsku industriju, koja posljednjih decenija obara svjetske rekorde po broju prodatih i proizvedenih vozila. "Hondin" najnoviji opoziv 438.000 automobila odnosi se na popularne modele akord i sivik, zbog problema s vazdušnim jastucima ispred vozača. Među opozvanim vozilima su i minivan odisej, sportsko-terensko vozilo CR-V i akura iz 2002. godine. Kompanija je isti tehnički problem na oko 514.000 vozila rješavala i tokom 2008. i 2009. godine, a prije 12 dana "Honda" je objavila plan opoziva 646.000 vozila povodom problema s električnim podizačima stakala.
U najnovijem opozivu pored 379.000 kola u SAD, "Honda" će na tehnički pregled pozvati oko 42.000 vozila u Kanadi, nekoliko hiljada u Japanu i oko 69.000 jedinica u drugim zemljama. Sva opozvana vozila izrađena su u "Hondinim" američkim i kanadskim pogonima, a vazdušne jastuke proizvela je japanska korporacija "Takata", koja snabdijeva i niz drugih auto-kompanija u svijetu. "Honda" je objavila da će zamijeniti mehanizam za naduvavanje vazdušnog jastuka na strani vozača, jer jastuk može da iskoči pod prejakim pritiskom, pocijepa se i povrijedi ili ubije vozača.
"Honda" je priznala da je 12 osoba povrijeđeno zbog problema koji su se javili s vazdušnim jastucima u SAD u julu 2009, a registrovan je i jedan incident sa smrtnim ishodom u maju iste godine. U kompaniji su kazali da nakon jula prošle godine nije zabilježen nijedan novi incident, ali da su zaključili da ne mogu biti potpuno sigurni da će vozačevi vadušni jastuci, ugrađeni u vozila nakon toga datuma, biti ispravni.
Finansijski direktor "Honde" Joići Hojo izjavio je da će posljednji opoziv oko pola miliona vozila najvjerovatnije koštati između dvije i tri milijarde jena, odnosno 22 do 33 miliona dolara.
"Toyota" nastavila proizvodnju u SAD
Vlasnici "Toyotinog" modela prijus počeli su juče da kod dilera širom Japana rješavaju problem s kočnicama, samo dan nakon što je najavljen opoziv oko 427.000 tih modela širom svijeta. Popravka se obavlja kod prodavaca zamjenom softver sistema za kontrolu kočnica, a kompletan proces traje 40 minuta.
"Toyota" je juče objavila i da je obnovila prodaju i proizvodnju osam modela u četiri fabrike u Sjevernoj Americi suspendovanu prije nedjelju dana zbog problema s bezbjednošću vozila usljed nekontrolisanog ubrzanja automobila zbog kvara na papučici gasa i pomjeranja podne prostirke, koja može da zaglavi pedalu gasa. Prošle sedmice "Toyotini" dileri počeli su da popravljaju grešku kod povučenih vozila.