TOKIO - "Japan Airlines" podnio je juče uz saglasnost Vlade zahtjev sudu za odlazak u bankrotstvo čime je ušao u proces restrukturiranja iz kojeg treba da izađe manji, dinamičniji i oslobođen velikih dugova.
U jednom od najtežih lomova u istoriji japanskog preduzetništva, najveći avio-prevoznik Azije zatražio je zaštitu od povjerilaca u tokijskom okružnom sudu na osnovu Zakona o rehabilitaciji preduzeća. Državna agencija za oporavak firmi je objavila da će pomoći reorganizaciju "Japan Airlinesa" i ponuditi gubitaškoj kompaniji dovoljno novca tokom procesa restrukturiranja. Ministarstvo saobraćaja Japana je, takođe, objavilo da će ponuditi neophodnu pomoć vodećoj japanskoj avio-kompaniji.
"'Japan Airlines' je važan dio vazduhoplovnog sektora koji daje temelje razvoju Japana. Zato će Vlada dati potrebnu pomoć 'Japan Airlinesu' do okončanja njegove rehabilitacije", saopštila je japanska vlada.
Kompanija je objavila da je predsjednik "Japan Airlinesa" Haruka Nišimacu podnio ostavku, a da će sastav nove uprave biti poznat početkom februara.
"Uvjereni smo da će biti postignuta brza revitalizacija 'Japan Airlinesa' poslije koje će kompanija biti ponovo rođena kao vodeća vazduhoplovna korporacija i ponovo zauzeti mjesto u svjetskom vrhu. Letovi neće biti prekidani", navedeno je u saopštenju "Japan Airlinesa".
Odlaskom u bankrotstvo okončan je proces koji je počeo u oktobru prošle godine kada se "Japan Airlines", opterećen dugom od 25,6 milijardi dolara, obratio državi za pomoć. Kompanija je u posljednjih pet godina četiri puta dobijala finansijsku pomoć države, ali nije uspjela da smanji gubitke, zbog opšte privredne krize, manjeg obima putovanja i poskupljenja goriva.
Plan reorganizacije poslovanja predviđa otpuštanje 15.600 zaposlenih, odnosno trećinu radne snage kompanije do 2069. godine, te smanjenje broja letova. Ovo je tužan ishod za do juče ponosnog japanskog avio-prevoznika koji je osnovan 1951. godine i koji je svoje rane godine proveo u vlasništvu države. Zajedno s japanskom privredom, rastao je brzo i probitačno u poslijeratnim decenijama, a privatizovan je 1987. godine. "Japan Airlines" je, međutim, postao žrtva sopstevnih ambicija. Kada je pukao mjehur naduvanih vrijednosti nekretnina i akcija u Japanu sredinom osamdesetih godina prošlog vijeka, temelji kompanije su bili ugroženi rizičnim ulaganjima u inostrana odmarališta i hotele. Osim toga, poslovanje "Japan Airlinesa" je otežavalo izdržavanje sve većeg broja penzionera i zaposlenih i velikog broja neprofitabilnih domaćih linija pod političkim pritiskom.