Radovi na tunelu Hranjen, na dionici buduće brze ceste Goražde–Sarajevo, nastavljeni su nakon višemjesečnog zastoja, a nakon što je izabrana firma koja će obavljati nadzor, što je bio osnovni razlog obustave gradnje.
Iz JP Autoceste FBiH saopštili su da je za nadzor nad radovima izabran IPSA Institut iz Sarajeva. Kako je i eKapija već prenijela, IPSA Institut je ovaj posao, vrijedan 350.961 KM, dobio nakon pregovaračkog postupka bez objave obavještenja o nabavci. Kako je navedeno u odluci Autocesta FBiH, IPSA Institutu je dodijeljen nadzor nad izvođenjem dodatnih radova na izgradnji tunela Hranjen, faza I, lot 1 iskop i izrada primarne podgrade glavne i servisne tunelske cijevi i lot 2 ugradnja dijela sekundarne tunelske obloge.
Iz kompanije Euroasfalt, koja je izvođač radova na tunelu Hranjen, potvrdili su Feni da su radovi sa južne strane tunela nastavljeni ovih dana.
Dodaju da se trenutno na tom projektu brze ceste radi na probijanju tunela Hranjen (51 posto – glavne tunelske cijevi i 51,5 posto – servisne tunelske cijevi), zatim nastavku radova na iskopu i izradi primarne podgrade glavne i servisne tunelske cijevi kao i početku radova na lotu 2, odnosno ugradnji dijela sekundarne tunelske obloge.
Prema informacijama iz Autocesta FBiH, provode se i aktivnosti na eksproprijaciji za trasu brze ceste Sekcija I (M5 Hrenovica) – ulaz u tunel Hranjen i izlaz iz tunela Hranjen – Pobjeda).
Projektna dokumentacija za projekt brze ceste Hrenovica–Goražde, u sklopu koje se nalazi i tunel Hranjen je u potpunosti završena.
Naglašavaju da izgradnja tunela Hranjen predstavlja istorijski projekt za Goražde jer će se cestovna udaljenost ovog grada na Drini i Sarajeva sa sadašnjih 95,6 smanjiti na 56 kilometara. S obzirom na kvalitet nove trase, vožnja između Sarajeva i Goražda će trajati 45 minuta, umjesto dosadašnji sat i po.
U martu ove godine godine potpisan je ugovor sa kompanijom Euroasfalt kao izabranim izvođačem za nastavak radova na probijanju tunela Hranjen i izradi primarne tunelske podgrade, kao i izradi dijela sekundarne tunelske obloge. Vrijednost ugovorenih radova je 122,9 mil KM, bez PDV-a, prenosi Fena.