PARIZ - Poražavajući finansijski izgledi avio-industrije i nerazjašnjene okolnosti pada "Airbusovog" aviona 330 kompanije "Air France" donijeli su sumornu atmosferu na ovogodišnji sajam aviona u Buržeu kod Pariza, koji je juče otvario kapije državnim funkcionerima, stručnjacima i predstavnicima medija.
Najveću smotru najnovijih dostignuća u avio-industriji, koja ove godine obilježeva 100. godišnjicu, najšira publika moći će da obiđe od 19. do 21. juna.
Uprkos globalnoj ekonomskoj krizi, direktori kompanija iz avio-industrije i analitičari računaju da bi tokom sedmodnevne izložbe moglo doći do potpisivanja nekoliko vrijednih ugovora o porudžbini i kupovini, kako putničkih, tako i vojnih i aviona za prevoz tereta.
Suočeni s padom tražnje i skokom cijene goriva svjetski avio-prevoznici mogli bi ove godine da nagomilaju gubitak veći od 6,4 milijarde evra, gotovo duplo više nego što se računalo prije samo tri mjeseca. Imajući u vidu te okolnosti, generalni direktor Evropskog konzorcijuma za izradu vazduhoplova, vojne i svemirske opreme (EADS) Luj Galoa smatra da ovogodišnji sajam neće biti smotra porudžbina. Na sajmu u Buržeu, koji se održva svake druge godine, prije dvije godine, kada svijet još nije pao u recesiju, najveći proizvođači aviona na svijetu, evropski "Airbus" i američki "Boeing", obezbijedili su 800 porudžbina novih aviona, a ti ugovori bili su vrijedni više od 71 milijardu evra.
Bez obzira na sumornu prognozu organizatori su obezbijedili prisustvo 2.000 izlagača iz 48 zemalja, što je svojevrstan rekord, a računaju i na oko 300.000 posjetilaca, što je na nivou iz 2007. godine.
Šef "Airbusa" Tomas Enders kaže da su dva događaja bacila u sjenu ovogodišnji sajam, navodeći još nerazjašnjene okolnosti pada "Airbusovog" aviona 1. juna u Atlantik, kada je poginulo svih 228 putnika, i duboku finansijsku krizu, koja je ugrozila globalni avio-prevoz. Enders se, ipak, nada da će "Airbus" ove godine obezbijediti oko 300 porudžbina, što je manje nego ranije, ali bi bilo zadovoljavajuće za evropskog proizvođača.
U prvih pet mjeseci ove godine "Airbus" je primio 11 porudžbina i 21 otkaz za ranije naručene avione. "Boeing" je objavio da je od 1. januara do 2. juna primio 65 novih porudžbina i isto toliko otkaza, zbog finansijske krize koja je pogodila vlasnike avio-kompanija. "Airbus" i "Boeing" suočavaju se i s problemom kašnjenja isporuka njihovih najnovijih modela. "Airbusu" najviše glavobolja zadaje neizvjesnost programa izrade vojnog aviona A400M, u koji će biti uloženo 20 milijari evra, a koji kasni tri godine zbog problema u proizvodnji. "Boeing", pak, ima problema s proizvodnjom i isporukom svog najnovijeg modela 787 drimlajner, najštedljivije letjelice na svijetu u svojoj klasi, premda se kompanija nada da će prvi probni let biti obavljen do kraja ovog mjeseca.
Enders smatra da je prioritet "Airbusa" da obezbijedi pravovremene isporuke aviona i da se pruži podrška kupcima, ocjenjujući da će 2010. i 2011. biti kritične godine za posrnuli avio-sektor, koji se bori s globalnom recesijom.
Analitičari očekuju slabo raspoloženje kupaca, a rijetke narudžbe mogle bi stići od avio-kompanija iz zalivskih zemalja, koje finansiraju petrolejski patroni, ili niskobudžetnih prevoznika, kao što je irski "Ryanair". "Qatar Airways" je nagovijestio takav rasplet objavivši narudžbu 24 "Airbusova" aviona A320, što je dodatak njihovom planu kupovine 200 letjelca za 40 milijardi dolara.
Noviteti
Među novitetima na ovogodišnjoj jubilarnoj sajamskoj priredbi biće i ruski civilni avion superdžet 100, koji je proizvela kompanija "Sukhoi", te ogromni "Airbusov" A380-800.
Mnogo noviteta biće i u sekciji borbenih vazduhoplova i helikoptera sa širokim mogućnostima upotrebe.