KOPENHAGEN - Pad obima vazdušnog prevoza robe zbog međunarodne finansijske i ekonomske krize izgleda da je "stigao do dna", smatra generalni direktor Udruženja međunarodnih avio-prevoznika (IATA) Đovani Bizinjani.
Avionski prevoz tereta, kao ključni pokazatelj svjetske trgovine, drastično je smanjen zbog globalnog privrednog posrtanja i nestašice novca, da bi u januaru pao na rekordno nizak nivo od 23 odsto, u odnosu na isti lanjski mjesec.
"Imajući u vidu te brojke, mogu da kažem da je avionski prevoz tereta dodirnuo dno", kazao je Bizinjani.
On je procijenio da će se tržište stabilizovati najmanje na nivou nižem za oko 20 procenata u odnosu na prethodnu godinu.
"To nije dovoljno da se kaže da je situacija dostigla vrhunac zbog toga što je to takođe povezano s nivoom zaliha proizvođača. Zato moramo da čekamo još najmanje tri ili četiri mjeseca da vidimo da li krećemo naprijed", rekao je Bizinjani.
U januaru je obim međunarodnog avio-prevoza smanjen 5,6 odsto na godišnjem nivou, nakon pada od 4,6 procenata u decembru prošle godine. Prevoz robe u januaru je opao za 23,2 odsto u odnosu na isti mjesec 2008. godine, čime je premašen pad iz prethodnog mjeseca od 22,6 procenata.
IATA je u martu procijenila da će zbog globalne krize, gubici svjetskih avio-kompanija ove godine premašiti 4,7 milijardi dolara. Prema prethodnoj procjeni IATA u Ženevi, objavljenoj u decembru prošle godine, očekivalo se da će finansijski manjak avio-prevoznika u 2009. biti oko 2,5 milijardi dolara.
"Stanje u avio-industriji danas je veoma sumorno. Potražnja je pogoršana mnogo više i mnogo brže privrednim usporavanjem nego što se to moglo predvidjeti prije samo nekoliko mjeseci", izjavio je Bizinjani.
On je govorio na poslovnom samitu u Danskoj, gdje se razgovaralo o klimatskim promjenama uoči konferencije Ujedinjenih nacija u decembru posvećene ekologiji i izmjenama Protokola iz Kjota. Bizinjani je kazao, osvrćući se na procjenu da će emisija štetnih gasova avio-prevoznika ove godine biti manja za oko osam procenata, da će do smanjenja emisije ugljen-dioksida za oko šest odsto doći uglavnom zbog toga što su avio-prevoznici smanjili broj letova poslije pada potražnje za putničkim i teretnim avionskim prevozom.
IATA je saopštila da je cilj globalne avio-industrije da unaprijedi efikasnost potrošnje goriva za 25 odsto do 2020. godine, u odnosu na 2005, koristeći 10 odsto alternativnih goriva do 2017. godine. Reuters
"British Airways" ukinuo prvu klasu
"British Airways" je saopštio da je ukinuo prvu klasu u svim svojim novim avionima.
Opterećen dugovima i padom obima prometa vodeći britanski avio-prevoznik je odlučio da u avionima kupljenim ove godine ukine prvu klasu.
"U doba opšteg stezanja kaiša čak i holivudske zvijezde i bankari zaziru od visokih cijena putovanja top klasom", objasnili su predstavnici "British Airwaysa".
Iako je to do sada bilo nezamislivo, putnici na relaciji London - Las Vegas će moći da lete avionima u kojima nema prve klase.