NJUJORK - Najveći američki proizvođač vozila "General Motors" podnio je juče zahtjev sudu u Njujorku za zaštitu u bankrotstvu.
To je najveće industrijsko bankrotstvo i treći najveći stečaj u istoriji SAD i istovremeno bankrotstvo bez presedana jer će federalna vlada u "General Motors" sada uliti novih 30 milijardi dolara. Predstavnici američke administracije su potvrdili da će federalna vlada uliti 30 milijardi dolara u "General Motors" da bi mogao da prebrodi bankrotstvo.
To je dodatak sumi od 20 milijardi dolara koju je Ministarstvo finansija već pozajmilo posrnulom simbolu američke industrijske moći, nekada najvećoj korporaciji i najvećem poslodavcu u SAD. Američki zvaničnici kažu da Vlada očekuje da će sudski proces trajati 60 do 90 dana. Ako bude uspješan, "General Motors" će iz bankrotstva izaći kao nova, manja kompanija, s manje zaposlenih, manje fabrika i skresanom prodajnom mrežom. "General Motors" će zadržati četiri osnovne marke - ševrolet, kadilak, bjuik i GMC, a odbaciće četiri brenda. Kompanija takođe planira da otpusti 21.000 radnika, odnosno oko 34 odsto svoje radne snage, zatvori deset fabrika i smanji broj prodavaca na 2.600.
Vlada će 50 milijardi dolara izdvojene pomoći pretvoriti u vlasnički udio u novom preustrojenom "General Motorsu", što će joj donijeti 62 odsto vlasništva. Vlasnicima obveznica i drugim povjeriocima "General Motorsa" trebalo bi pripasti 15 do 20 odsto vlasništva, a oko 20 odsto fondovima zdravstvenog osiguranja sindikata radnika i penzionera kompanije. Vlasnici obveznica i povjerioci potražuju od "General Motorsa" 27,2 milijarde dolara.
Restrukturisanje "General Motorsa" je pokrenuto ranije po nalogu američke vlade, ali taj proces nije završen u roku do 1. juna, pa je Upravni odbor direktora kompanije bio prinuđen da pripremi dokumentaciju za proglašenje bankrotstva.
Tokom stečajnog postupka "General Motors" će poslovati pod nadzorom i uz garancije suda, poslije čega se očekuje formiranje nove i znatno manje automobilske kompanije. Dan uoči roka za početak stečajnog postupka "General Motors" je objavio da je postignut sporazum s većinom vlasnika njegovih obveznica o mjerama pomoći pri rekonstrukciji firme zbog velikih gubitaka u poslovanju. Oko 35 odsto vlasnika korporativnih obveznica je potpisalo sporazum prema kojem će dobiti najmanje deset odsto akcija restrukturisanog "General Motorsa".
Suočen s padom prodaje od 40 odsto zbog posljedica globalne ekonomske krize "General Motors" je prošle godine poslovao sa gubicima većim od 30 milijardi dolara, a opstao je zahvaljujući hitnom kreditu američkog Ministarstva finansija.
Američki funkcioneri kažu da je Bijela kuća investitor protiv svoje volje u "General Motors", ali je morala da spriječi njegovu likvidaciju, za koju analitičari tvrde da bi koštala na desetine hiljada radnih mjesta u vrijeme kad je privreda suočena sa dubokom recesijom. "General Motors" samo u SAD zapošljava 92.000 radnika, a indirektno je odgovoran i za 500.000 penzionera i desetine hiljada radnika u industriji auto-dijelova.
"Želimo brz, čist izlaz čim to okolnosti dopuste. Vrlo smo optimistični da će kompanija izaći iz krize bez dalje pomoći Vlade", izjavio je Timoti Gajtner, američki ministar finansija.
"General Motors" Evrope, koji uključuje fabriku "Vauxhall" u Velikoj Britaniji i "Opel" u Njemačkoj, spasio je od kolapsa austrijsko-kanadski proizvođač auto-dijelova "Magna". Ova kompanija planira da otpusti oko 11.000 radnika širom Evrope ili jednu petinu radne snage.
Treći po veličini stečaj
Stečaj "General Motorsa" biće treći po veličini u američkoj korporativnoj istoriji. Veći je bio samo kolaps investicione banke Lehman Brothers u septembru 2008. godine i telekomunikacionog diva "WorldComa" 2002. godine.
"Chrysler"
Sud za bankrotstva u Njujorku odobrio je prodaju većine imovine "Chryslera" italijanskom FIAT-u, otvarajući put trećem po veličini američkom proizvođaču automobila da ubrzo izađe iz sudske zaštite.
Odobrenje suda je glavni dio plana za rekonstrukciju "Chryslera", koji daje 55 odsto vlasništva nove kompanije penzijskom fondu sindikata, 20 proceneta FIAT-u, uz mogućnost da naraste do 35 odsto, i manje dijelove vladama SAD i Kanade. Prodaja imovine FIAT-u znači da bi "Chrysler" mogao da izađe iz bankrotstva u okviru roka od 30 do 60 dana, koji im je dala američka vlada.