BROD, BANJALUKA - Rafinerija nafte u Brodu ove godine pokrenula je tri nova postrojenja, što je najbolji dokaz da se najavljene investicije u kontinuitetu realizuju, kaže Aleksandar Đakonov, generalni direktor "Optima grupe", u čijem sastavu posluje i Rafinerija nafte u Brodu.
Đakonov precizira da su u pogon pušteni takozvana sekcija 31, nova linija za pakovanje bitumena i pogon za proizvodnju sumpora u granulatu.
Kako kaže, najznačajnija od tri realizovane investicije je puštanje u rad modernizovane sekcije 31 u čiju je potpunu modernizaciju i saniranje uloženo oko 16 miliona maraka.
"Puštanjem u rad sekcije 31 podigli smo efikasnost u proizvodnji Rafinerije nafte, odnosno smanjili smo energetske gubitke u proizvodnji s jedne strane, a pritom istovremeno podigli dubinu prerade, odnosno povećali proizvodnju ekonomski isplativijih svijetlih derivata", kazao je Đakonov.
Kako je precizirao, modernizacijom sekcije 31 količina svijetlih derivata koje proizvodi Rafinerija nafte porašće za oko dva odsto.
"Možda će se taj procenat nekom učiniti kao mali, ali ako se uzme u obzir da je plan da se u Brodu prerađuje tri i više miliona tona nafte, onda vidimo da će svijetlih derivata biti više za najmanje 60.000 tona", naveo je Đakonov.
Vladimir Lucik, načelnik primarne prerade u Rafineriji nafte Brod, istakao je da su na sekciji 31, jednom od postrojenja koje je napravljeno početkom devedesetih godina, urađeni značajni zahvati u saniranju i modernizaciji.
"Postrojenje je u potpunosti automatizovano po najsavremenijim standardima koje je bilo moguće primijeniti", kazao je Lucik.
Prema njegovim riječima, radnici koji rade na tom modernizovanom postrojenju su prošli odgovarajuću obuku, tako da su već uključeni u proces proizvodnje.
"Značaj ovog postrojenja je, između ostalog, što će smanjiti troškove proizvodnje između 10 i 15 odsto, što će u svakom slučaju značajno uticati na podizanje konkurentnosti Rafinerije", kazao je Lucik.
Đakonov je govoreći o modernizaciji Rafinerije istakao potpuno novo postrojenje za pakovanje bitumena u specijalne vreće u koje je investirano oko šest miliona maraka.
"Radi se o liniji koja je u rad puštena ovog mjeseca i to je potpuno novo postrojenje kakvog nije bilo na ovim prostorima", kazao je Đakonov, objašnjavajući da će zahvaljujući novoj liniji prodaja bitumena biti moguća i na dalekim tržištima i to tokom čitave godine, što dosad nije bio slučaj.
Kako je objasnio, bitumen se dosad morao transportovati specijalnim cisternama sa grijačima i to samo u vrijeme građevinske sezone, tako da je njegova proizvodnja zimi bila nemoguća.
"Sada se zahvaljujući novoj liniji bitumen može proizvoditi tokom cijele godine, odnosno svakog mjeseca oko 14.000 tona", kazao je Đakonov, naglašavajući da će to u praksi značiti i smanjenje proizvodnje mazuta, što je i bio jedan od ciljeva Rafinerije nafte u Brodu.
Govoreći o tehničkim karakteristikama novog postrojenja, Lucik je kazao da je u pitanju austrijska tehnologija.
"Kao i kod sekcije 31, mogu reći da su naši radnici brzo prošli proces obuke i uspješno izvršavaju svoje radne zadatke", kazao je Lucik.
Proizvodnja sumpora u granulatu je treća nova linija koja je pokrenuta u Rafineriji nafte Brod.
Đakonov kaže da je ta linija možda finansijski gledano najmanje važna, ali sa ekološkog aspekta je od velikog značaja.
"Sama činjenica da Rafinerija nafte u Brodu proizvodi sumpor u granulatu govori da taj štetan materijal ne završava u vazduhu, već je postao novi proizvod koji je tražen u hemijskoj industriji", kazao je Đakonov.
Prema njegovim riječima, Rafinerija je i dosad proizvodila sumpor, ali u tečnom stanju, dok je primjenom tehnologije švedske firme on sada u bezbjednijem agregatnom stanju, jer ga je neuporedivo lakše i bezbjednije transportovati i skladištiti.
Uprkos tome što ni za ovim proizvodom ne manjka tržište, Đakonov ističe da je najvažnije to što sumpor koji se oslobađa prilikom prerade nafte ne završava u atmosferi.
"Moram reći da je Rafinerija nafte i dalje jedno veliko gradilište i da je proces modernizacije još u toku, svako ko uđe u krug preduzeća vidjeće veliki broj mašina koje rade na obnovi i gradnji novih postrojenja", kaže Đakonov.
On je naveo da su stare neperspektivne linije za proizvodnju nafte demontirane i na njihovom mjestu počinje gradnja novog značajnog postrojenja za izomerizaciju, koje bi, prema planovima, trebalo da bude pušteno u rad 2014. godine.
Otpremanje derivata
Aleksandar Đakonov, prvi čovjek "Optima grupe", upozorava da se bliži čas kada će Rafinerija nafte u Brodu početi sa planiranom preradom od tri miliona tona nafte, što će stvoriti određene probleme u otpremanju nafte.
"Mi smo suočeni s problemom da smo jedina rafinerija koja nema željeznicu", kazao je Đakonov, dodajući da bi se taj nedostatak mogao otkloniti osposobljavanjem rijeke Save da bude plovna veći broj dana u godini.
"Ukoliko bi se očistila Sava, to bi bio veliki značaj za cjelokupnu privredu u BiH, oživjela bi luka Šamac, a željeznice bi dobile dosta novog posla", kazao je Đakonov, ocjenjujući da će to prepoznati i nadležni, te da će se uskoro pristupiti rješavanju tog problema.