TULUZ Evropski proizvođač aviona "Airbus" juče je u Tuluzu sa 18 mjeseci zakašnjenja, isporučio "Singapur Airlinesu" prvi avion tipa A380 najveći putnički avion na svijetu.
Isporuka ovog džina kasnila je zbog problema u proizvodnji i koordinaciji između više mjesta za proizvodnju.
Izvršni direktor `Airbusa` Tomas Enders zahvalio je inženjerima, tehničarima i članovima personala, kao i klijentima i ostalim saradnicima.
`Zahvalni smo za podršku i povjernje koje smo dobili u teškim trenucima`, izjavio je Enders obraćajući se novinarima, zaposlenima i predstavnicima singapurske kompanije, koji su se okupili povodom prve isporuke aviona A380.
Vlasnik `Singapur Airlinesa` Čeu Čun Seng izjavio je da se ovom isporukom otvara nova stranica istorije civilne avijacije. Ceremoniji je prisustvovao i vlasnik britanskog `Rolls-Roycea`, koji je obezbijedio reaktore za avion. Oni su zatim zajedno obišli kabinu aviona A380, koji ima 471 sjedište u tri klase - 12 luksuznih sjedišta na glavnoj palubi aviona, 60 sjedišta u biznis klasi na gornjem nivou i 399 mjesta ekonomske klase u oba nivoa letjelice.
Superdžambo, koji će zamijeniti američki boeing 747 koji je u upotrebi od 1970. godine, krenuće danas za Singapur, odakle će obaviti prvi komercijalni let 25. oktobra na liniji Singapur - Sidnej. Sve karte za prvi let kompanija je prodala na licitaciji i tako prikupila 1,25 miliona dolara za dobrotvorne svrhe.
Iako je dočekao dugo iščekivani trenutak isporuke prvog aviona A380, Enders je priznao da će njegova kompanija i dalje imati teškoća s poštivanjem rokova isporuke ove letjelice.
`Zapravo se još nismo uhvatili u koštac s najvećim izazovom. Moći ćemo reći da smo zaista savladali sve prepreke tek ako u sljedeće dvije godine uspijemo ostvariti prognoze za proizvodnju u okviru programa A380`, dodao je čelnik `Airbusa`.
To znači da sljedeće godine kompanija mora isporučiti 69 aviona, a do 2010. godine isporučivati po četiri aviona mjesečno.
U protivnom `Airbus` će se ponovo suočiti s velikim gubicima, a kao i u slučaju dosadašnja dva odlaganja prve isporuke A380. `Airbas` je zbog odlaganja programa A380 za skoro dvije godine bio prinuđen da usvoji plan oporavka kojim se predviđa ukidanje 10.000 radnih mjesta u periodu od četiri godine, ne računajući milijarde evra izgubljenog profita. U međuvremenu je promijenjeno pet direktora, što šefova tog projekta, što u samom vrhu komapnije.
Džin u vazduhu
Džinovski avion A380 dugačak je 73 metra, a na dva nivoa može da primi maksimalno 853 putnika. Ima najluksuzniju unutrašnjost od svih dosad proizvedenih putničkih aviona.
Posjeduje koktel bar s fontanom i prostor za bescarinsku zonu, a vlasnicima je ostavljeno da po svom izboru organizuju i druge sadržaje u avionu, od kozmetičkih salona do tuš-kabina.