SARAJEVO - Odluka o raspodjeli dozvola za međunarodni cestovni prevoz CEMT donesena je u užem krugu tri-četiri službenika Ministarstva prometa i komunikacija BiH bez uvažavanja potreba prevoznika i zato tražimo njeno poništenje, konstatovali su juče predstavnici Odbora Udruženja međunarodnih cestovnih prevoznika pri Spoljnotrgovinskoj komori (STK) BiH.
"Kriteriji po kojima su raspodijeljene CEMT dozvole za 2009. su katastrofalni i mi tražimo da takva odluka bude poništena ili da traje privremeno, jer dovodi u pitanje opstanak znatnog broja prevoznika", kazao je Rešad Softić, predsjednik Odbora Udruženja.
Softić naglašava da Ministarstvo nije uvažilo prijedloge prevoznika za raspodjelu dozvola, posebno za kategoriju starijih vozila - EKO 3.
"Nažalost, za jednu grupu vozila imamo puno dozvola, dok za veću grupu od 1.500 vozila nemamo ni blizu kvote koje smo dosad imali", istakao je Softić.
Zijad Sinanović, direktor Sektora za transport i komunikacije STK BiH, upozorava na netransparentnost rada Ministarstva koje, kako konstatuje, nikad nije objavilo bliže kriterije za raspodjelu dozvola, iako je to moralo učiniti.
"Prevoznici su zbog najave boljeg vrednovanja kvalitetnijih vozila gurani u nabavku novih kamiona, koje zbog ekonomske krize neće moći otplatiti. Imaćemo veliki broj prevoznika koji će morati prodati ta vozila i na kraju možda propasti", naglasio je Sinanović.
Prenoseći stavove Udruženja prevoznika RS, čiji su članovi već protestovali zbog raspodjele CEMT dozvola, Jovo Cvijić, vlasnik i direktor firme "Kombi trans" iz Ugljevika, je istakao da mu nije jasno po kojim kriterijima su dozvole dijeljene. Jedinom pozitivnom činjenicom smatra to što je Ministarstvo odobrilo da prevoznici između sebe razmijene dozvole u skladu s potrebama, a što su oni i učinili.
"Kad se pogleda konačna lista ko koju dozvolu posjeduje, onda je to ona lista koja je u skladu s potrebama. Mislim da se ona s listom Ministarstva poklapa jedva 30 posto", naglasio je Cvijić.
Jozep Martinović, direktor firme "Tuzlatransport", kaže da je za 2009. godinu dobio sedam CEMT dozvola, mada je za isti broj vozila (21) u prošloj i pretprošloj godini dobio deset dozvola.
"Istovremeno firma u susjedstvu na bazi 15 bodova dobila je osam dozvola. Isplivali su na površinu prevoznici koji imaju manji broj vozila i koji vjerovatno vrše prevoz samo za svoje potrebe, dok su veći prevoznici oštećeni", dodao je Martinović.
U BiH ima oko 300 firmi koje su bave međuna rodnim cestovnim prevozom tereta i kako je rečeno zbog unutrašnjih problema u BiH nailaze na teškoće u suočavanju s jakom konkurencijom na evropskom tržištu.