ŽENEVA - Putnički avio-saobraćaj prošle godine je opao za 3,5 odsto, a teretni za 10,1 odsto u odnosu na prethodnu godinu, što predstavlja najveći pad od 1945. godine, saopštilo je Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA).
Globalnom ekonomskom krizom najviše su bile pogođene afričke avio-kompanije s padom potražnje za 6,8 odsto. U oblasti Azije i Pacifika i u Sjevernoj Americi potražnja za ovom vrstom prevoza je opala za 5,8 procenata, dok su najmanji pad, od pet procenata, zabilježili evropski avio-prevoznici. Sa druge strane, izrazit rast potražnje od 11,3 odsto zabilježile su vazduhoplovne kompanije na Bliskom istoku, a umjereno povećanje od 0,3 procenta Latinska Amerika. Prosječna popunjenost aviona bila je 76,5 procenata, a u sektoru teretnog prevoza bilo je iskorišteno manje od polovine kapaciteta - 49,1 odsto.
"Prema potražnji 2009. godina će ostati upisana u istoriju kao najgora koju je avio-prevoz doživio", rekao je generalni direktor IATA Đovani Bizinjani.
Pad potražnje za putničkim avio-saobraćajem usporen je krajem godine kada je nagoviješten i oporavak ove industrije. Samo u decembru prošle godine prevoz tereta je povećan za 24,4 odsto na godišnjem nivou, dok je popunjenost bila 54,1 odsto. Potražnja za putničkim prevozom povećana je tada za 4,5 odsto, a popunjenost aviona dostigla je 77,6 procenata. IATA je, međutim, ukazala, da su visokom rastu doprinijeli i izuzetno slabi podaci za decembar 2008. godine. Iako se pad potražnje polako zaustavlja, Udruženje je upozorilo da će ova godina za avionski saobraćaj možda biti i teža od prošle.
Vodeće svjetsko udruženje avio-prevoznika je istovremeno potvrdilo da ove godine očekuje gubitak u toj privrednoj grani od 5,6 milijardi dolara, dok prve procjene govore da je prošlogodišnji minus iznosio 11 milijardi dolara.
Analitičari ističu da će dio dobiti avio-kompanija progutati neophodnost da smanje cijene, kako bi privukle putnike.
"Rat cijenama među vazduhoplovnim kompanijama znači da će prihodi i dobit biti niski. Avio-prevoznici nastoje da napune avione, a niže cijene karata neće imati značajniji uticaj na dalje kresanje njihovih troškova", rekao je nezavisni analitičar Saj Ahmad.
On predviđa da je još dug put do stvarne stabilizacije avio-sektora i da će u međuvremenu nestati još nekoliko avio-kompanija, bilo da će otići u stečaj ili će biti primorane na spajanje sa drugima.
IATA obuhvata oko 230 avio-kompanija, koje čine 93 odsto ukupnog međunarodnog vazdušnog prevoza. Statistički podaci tog udruženja ne obuhvataju linije unutar država, nego samo međunarodne i niskobudžetne avio-kompanije.
Decenija pakla
Đovani Bizinjani smatra da su svjetskoj vazduhoplovnoj industriji potrebne još najmanje tri godine da se oporavi od pada obima putovanja izazvanog najgorom recesijom u posljednjih šest decenija.
"Globalna avio-industrija nagomilala je gubitak od 50 milijardi dolara u posljednjih deset godina uključujući 11 milijardi samo u 2009. godini. Brojke su zaista šokantne. Imali smo deset strašnih godina i zbog toga će biti neophodne najmanje tri godine za oporavak do nivoa koji smo izgubili", dodao je šef IATA.
Bizinjani očekuje da će veći broj avio-prevoznika bankrotirati ove godine, podsjećajući da od 2008. više ne lete avioni 34 avio-kompanije.