EVERET - Novi putnički avion američke kompanije "Boeing" - 787 dreamliner nakon šestostrukog odgađanja obavio je prvi probni let, a plavo-bijela letjelica vinula se u nebo iz Evereta u američkoj saveznoj državi Vašingoton, gdje se nalazi sjedište drugog po veličini svjetskog proizvođača aviona.
Probni let ovog aviona odgađan je zbog dvoipogodišnjeg kašnjenja u njegovoj proizvodnji. Prvo polijetanje najmodernijeg "Boeingovog" aviona pratilo je nekoliko hiljada gledalaca kraj uzletišta u Everetu, gdje je letjelica sastavljana, a prenosile su ga uživo američke televizije.
Prvi let trajao je tri časa uz niz testova u vazduhu, nakon čega je avion prizemljen na 65 kilometara udaljeno uzletište "Boeing Field" kod Sijetla.
"Probni let će u određenoj mjeri poslužiti vrednovanju aviona, međutim, pred nama je još deset mjeseci probnih letova i još mnogo posla", izjavio je Džim Albo, glavni izvršni direktor "Boeinga".
Uprkos odgađanjima, u kompaniji "Boeing" smatraju da će njihov prvi potpuno novi komercijalni avion lansiran nakon više od decenije "posta", zbog svoje ekonomičnosti i revolucionarnog dizajna, donijeti velike promjene na tržištu.
"Vjerujemo da će to biti vrlo učinkovit avion, koji će promijeniti način na koji ljudi putuju. On predstavlja prekretnicu, jer pruža toliko vrijednosti kupcu", istakao je Albo.
Boeing 787 dreamliner, koji je uglavnom izrađen od kompozitnih materijala, odnosno plastike, a ne aluminijuma kojeg koristi većina drugih proizvođača, lakši je i brži od konkurentskih modela i trebalo bi da troši 20 odsto manje goriva. U "Boeingu" očekuju da će materijali od kojih je izrađen dreamliner bolje podnositi naprezanja i zamor od tradicionalnog aluminijuma.
"On je bolji za okolinu, učinkovitiji, troši manje goriva, avio-prevoznicima će smanjiti troškove, a putnicima će omogućiti da lete jeftinije i bolje se osjećaju kada slete", rekao je Albo.
Kompanija je objavila da već ima narudžbe za 850 ovih aviona vrijedne oko 140 milijardi dolara, ali su neke otkazane zbog kašnjenja u proizvodnji. Zvanična cijena aviona iznosi oko 150 miliona dolara. U zavisnosti od konfiguracije dreamliner može imati 250 do 290 sjedišta i dolet do 15.750 kilometara. Ciljano tržište za ovaj avion su avio-kompanije koje drže interkontinentalne linije bez presjedanja, jer mu na dugim letovima nije potrebno dopunjavanje goriva.
Iako 787 neće ponijeti prve putnike najranije do 2011. godine, čelnici "Boeinga" se nadaju da će uspješan prvi let otkloniti dvojbe u vezi sa budućnosti njegove proizvodnje, koja je u prošlosti često dovođena u pitanje.
Pred "Boeingom" još mnogo posla
Analitičari podsjećaju da je prvi probni let samo korak ka krajnjem cilju, a ne znak da je sav posao završen. Oni ističu da je pred "Boeingom" još mnogo izazova prije nego što krenu s isporukama novog aviona. Iako u "Boeingu" vjeruju da će početi da isporučuju novi avion kupcima do kraja 2010. godine, analitičari smatraju da je to previše optimistična procjena.
"Veliki problem predstavlja činjenica da je proizvodnja velikog dijela aviona povjerena drugim proizvođačima. Zato smatram da će 'Boeing' ubuduće dobro preispitati koliki dio da povjeri partnerima isporučiocima, jer dreamliner kasni baš zbog takvih, ranije sklopljenih, ugovora", kazao je stručnjak za aeronautiku Ričard Tortorelo.
Čestitka ljutog rivala
Najveći "Boeingov'' suparnik, evropska kompanija "Airbus", saopštio je da će njegov budući avion A350 takođe biti napravljen većim dijelom od karbonskih kompozitnih materijala, zbog čega američka kompanija nastoji da što prije krene s isporukama aviona i ostvari prednost na tržištu. Bez obzira na tijesnu trku, "Airbus" je čestitao ljutom rivalu na uspješno obavljenom prvom letu novog aviona.
"'Airbus' čestita zaposlenima u 'Boeingu' za ovaj značajan poduhvat u istoriji kompanije", izjavio je portparol evropskog konstruktora aviona.