TORINO - Sindikati u Italiji podržali su rezultate referenduma na kome su radnici "Fiatove" fabrike kraj Torina, "Mirafiori", prihvatili strože uslove rada i time sačuvali tu fabriku, dok je Federacija metalurških radnika (FIOM) do kraja ostala protiv, upozoravajući da će biti oslabljen sistem takozvanih "nacionalnih ugovora".
U FIOM-u tvrde da su tijesnu pobjedu protivničkom konceptu donijeli glasovi službenika, a ne radnika, dok drugi sindikati podržavaju rezultate referenduma, jer će ohrabriti nove investicije, preneo je AP.
Na kontroverznom dvodnevnom referendumu, na kojem se u četvrtak i petak glasalo o prihvatanju "fleksibilnijih uslova rada", kako su ih nazvali njihovi zagovornici, učestvovalo je više od 94 odsto od oko 5.500 zaposlenih.
Prebrojavanje glasova sa referenduma, koje je u subotu završeno, pokazalo je da je broj glasova u korist novih ugovora o radu premašio neophodnih 51 odsto. Za sporazum je glasalo 54 odsto zaposlenih, a protiv je bilo njih 46 odsto.
Italijanski ministar za industriju Mauricio Sakoni je pozdravio pozitivan ishod referenduma, koji "otvara revoluciju u industrijskim odnosima, naročito u većim fabrikama, što će omogućiti bolju iskorišćenost kapaciteta i stvarno povećanje zarada".
Kritičari, međutim, ističu kako novi uslovi rada prihvaćeni u fabrici "Mirafiori" mogu da ugroze bezbjednost radnika na liniji za sklapanje vozila i okrnje teško izborena radnička prava.
Od ishoda referenduma zavisile su investicije od milijardu evra u proizvodnju modela alfa romeo i džip u torinskoj centrali "Fiata".
Izvršni direktor kompanije Serđo Markione je upozoravao da će, u slučaju neuspjeha referenduma, tu proizvodnju organizovati u alterantivnim pogonima, a fabriku "Mirafiori" zatvoriti.
Osim u Italiji, "Fiat" ima fabrike u Poljskoj, Brazilu i Srbiji, dok američki "Chrysler", nad kojim "Fiat" ima kontrolu, vozila proizvodi u SAD, Kanadi i Meksiku.
Investiranja predviđena za fabriku "Mirafiori" trebalo bi da budu dio investicija od 20 milijardi evra, koje je Markione obećao da će uložiti u italijanske pogone "Fiata", što bi omogućilo dupliranje proizvodnje vozila u toj zemlji.
Markione tvrdi da su "fleksibilnija pravila o radu" uslov od presudnog značaja da bi sa američkim "Chryslerom" stvorio globalno konkurentnu automobilsku kompaniju, koja bi do 2014. proizvodila šest miliona vozila godišnje.
Novi ugovori u fabrici "Mirafiori" podrazumijevaju veći broj smjena i ograničenje prava na štrajk u vrijeme rada punim kapacitetima.
Poslodavac je, takođe, predvidio smanjenje broja pauza u osmočasovnoj smjeni sa četiri na tri, povećanje broja nedjeljnih smjena sa 15 na 18, što znači šestodnevnu radnu nedjelju, kao i da "Fiat" može da traži od svakog radnika 120 sati prekovremenog rada godišnje bez prethodne saglasnosti sindikata.
"Fiat" je pozitivan odgovor na referendumu ranije dobio i od radnika pogona u Pomiljanu kod Napulja. Tamo je dvije trećine zaposlenih prihvatilo nove uslove poslovanja, pa je sada u pripremi prebacivanje proizvodnje novog modela pande iz Poljske u tu fabriku.