SARAJEVO - U izboru institucija za homologizaciju i certifikaciju vozila ima politike u mjeri u kojoj prijavljeni konzorciji moraju biti kadrovski i tehnički opremljeni da pokrivaju cijelo područje države, smatra Rudo Vidović, ministar saobraćaja i komunikacija BiH.
Odgovarajući na tvrdnje predstavnika uvoznika i distributera vozila da je politika razlog za odugovlačenje izbora institucija koje će biti zadužene za primjenu Pravilnika o homologizaciji i certifikaciji vozila BiH, Vidović kaže da Ministarstvo mora detaljno obaviti analizu ponuda.
"Ministarstvo ne odugovlači izbor institucija za homologizaciju i certifikaciju vozila. Nakon što je Komisija izvršila bodovanje, moramo obaviti detaljne razgovore s prijavljenim institucijama, odnosno konzorcijima. Istina je da dvije institucije ispunjavaju tražene uvjete, a prijavile su se i za homologizaciju i za certifikaciju vozila", kaže Vidović, ali još ne želi otkrivati njihova imena dok izbor ne bude završen.
Dodaje da je riječ o ozbiljnom poslu navodeći da to ilustruje činjenica da su pomenuta dva konzorcija priložila dva obimna paketa dokumentacije koju treba razmotriti.
Emgijad Bešlija, član Grupacije odbora vozila Spoljnotrgovinske komore BiH i predstavnik "ASA auta" Sarajevo, optužio je Vidovića da odugovlači ovaj posao.
"Iako je Komisija za izbor institucija za homologizaciju i certifikaciju završila posao, već dvadesetak dana ministar Vidović ne potvrđuje izbor ovih institucija. Kriteriji su precizni i jasni i nije potrebno više od nekoliko dana da se te institucije odaberu", kaže Bešlija.
Izbor institucija za homologizaciju i certificiranje vozila neophodan je za početak primjene Pravilnika o homologizaciji vozila, što je jedan od uslova za ukidanje zabrane uvoza automobila starijih od sedam godina koju nalaže Evropska unija.