PRAG - Češka fabrika automobila "Škoda", nakon smanjenja proizvodnje modela fabija i rumstera, primorana je da redukuje i proizvodnju svog najtraženijeg vozila oktavije.
Od marta će najveći češki proizvođač automobila proizvoditi dnevno 441 oktaviju umjesto 574 koliko ih trenutno izrađuje.
"Računa se da će takva dnevna proizvodnja biti do kraja godine", kazao je Miloš Kovarž, zadužen za proizvodne planove "Škode".
Smanjenje proizvodnje znači i gubitak posla za oko 300 zaposlenih u "Škodi", a prvi na udaru su strani radnici, koje su angažovale posredničke agencije.
"Između 150 i 180 stalno zaposlenih takođe će možda morati da bude prebačeno na druga radna mjesta u okviru fabrike", kazao je Kovarž.
"Škoda" je prošle godine prodala 273.590 oktavija i kod tog modela zabilježila porast prodaje za 2,4 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Sada je, međutim, suočena s padom prodaje zbog čega je odlučila da proširi mjere za smanjenje proizvodnje. "Škoda", koja od početka devedesetih godina prošlog vijeka posluje o okviru njemačkog koncerna "Volkswagen", od početka ovog mjeseca zbog smanjene potražnje ukinula je treću smjenu radnicima koji proizvode modele fabija i rumster i skratila im radnu sedmicu na četiri dana.
"Škoda" je prošle godine prodala ukupno 684.226 vozila, što je za 1,4 odsto više nego prethodne godine, ali u fabrici strahuju da će ova godina biti osjetno gora. Razlog za pesimizam je odluka vlada u većini evropskih zemalja da završe program državnih dotacija za kupovinu novog automobila po sistemu zamjene staro za novo na kojem je "Škoda" profitirala.
Prema najnovijim procjenama stručnjaka, prodaja novih automobila na evropskom tržištu biće ove godine manja osam do 12 odsto u odnosu na 2009. godinu. Analitičari revizorsko-konsultantske kompanije "Pricewaterhouse Coopers" procijenili su da u Evropi ima 30 fabrika automobila više nego što je potrebno za pokrivanje potreba tržišta. Eksperti te kompanije navode da je iskorišćenost kapaciteta automobilske industrije iznosila 69 odsto, te da se vještački održavaju kapaciteti za proizvodnju 6,5 miliona automobila koji nikome nisu potrebni. Analitičari upozoravaju da su evropske fabrike automobila rentabilne tek kada pređu granicu iskorišćenosti kapaciteta od 80 odsto.
U vrijeme globalne krize jedino fabrika italijanskog FIAT-a u Poljskoj, južnokorejske kompanije KIA u Slovačkoj i rumunska "Dacia" rade punim kapacitetom. Poljska fabrika FIAT-a jedina ima radnu nedjelju od šest dana i tri smjene.
Osuđen bivši šef kadrovske službe
Bivši direktor kadrovske službe "Škode" Helmut Šuster osuđen je na uslovnu kaznu zatvora od jedne godine i globu od 10.000 evra zbog učešća u korupcijskom skandalu u matičnoj kompaniji "Volkswagen".
Šuster je posljednji kojem je izrečena presuda među bivšim rukovodiocima "Volkswagena" upletenim u skandal s neovlašćenim korišćenjem privilegija koje su, pored ostalog, obuhvatale i plaćanje posjeta javnim kućama. On je bio optužen za pronevjeru, podsticanje na pronevjeru i pomaganje u prevari i korupciji. Tužilaštvo je sumnjičilo Šustera da je u njemačkom pogonu "Škode" obezbijedio prijateljici bivšeg direktora kadrovske službe "Volkswagena" Klausa Joahima Gebauera takvo mjesto na kojem nije morala da radi nikakav posao za firmu. Tužilaštvo je, takođe, tvrdilo da je Šuster u okviru izbora lokacije za proizvodnu liniju "Volkswagena" u Indiji od indijskog investitora nezakonito primio 100.000 evra, koje je upotrijebio za kupovinu sportskog automobila lamborgini.