ČIKAGO - Američki proizvođač aviona "Boeing" saopštio je juče da je isporučio 55 odsto manje komercijalnih aviona u četvrtom tromjesečju 2008. godine u odnosu na isti period godinu ranije zbog 58-dnevnog štrajka radnika koji je počeo u septembru, a okončan u novembru prošle godine.
Zbog štrajka oko 27.000 radnika "Boeing" je bio prinuđen da zatvori pojedine pogone od početka septembra do početka novembra 2008. godine.
Kompanija sa sjedištem u Čikagu saopštila je da je isporučila 50 komercijalnih aviona u posljednjem tromjesečju 2008. u odnosu na 112 predatih letjelica kupcima u istom periodu 2007. godine. U cijeloj prošloj godini "Boeing" je isporučio 375, što je 15 odsto manje nego godinu ranije kada je kupcima isporučen 441 avion. Više od pada prodaje Amerikance može da zabrine da je njihov najveći rival evropski "Airbus" u 2008. godini isporučio 437 aviona.
"Boeing" je objavio da je tokom prošle godine dobio 622 porudžbine za nove avione u poređenju sa 1.469 aviona poručenih u 2007. godinu kada je zabilježena rekordna kupovina. Tri najveća kupca su inostrani avio-prevoznici, što odražava nevolje s kojima se suočava američka avio-industrija.
Ukupne zalihe neprodatih aviona tog proizvođača procjenjuju se na više od 3.700, a prošle godine je najbolje prodavan najnoviji model 787 drimlajner kojih je širom svijeta isporučeno 484. Potražnja za "drimlajnerom" je i dalje velika i na adresu američkog proizvođača stigle su nove 93 porudžbine, uglavnom kupaca sa Bliskog istoka.
Prve isporuke drimlajnera ponovo su, međutim, odložene za početak 2010. godine zbog problema s proizvodnjom i štrajkova, a njegov prvi let takođe je pomjeren za drugo tromjesečje 2009, umjesto u četvrtom tromjesečju prošle godine.
Avion letio na gorivo od algi
Putnički avion američke kompanije "Continental" obavio je let na kojem je djelimično za pogon koristio gorivo proizvedeno od algi.
"Devedesetominutni let aviona boing 737-800 prošao je bolje od očekivanog", izjavio je portparol kompanije.
Jedan od motora koristio je smjesu biogoriva i normalnog avionskog goriva u omjeru 50:50. Ovaj test je posljednji u seriji pokaznih letova avionske industrije, koja se nada da će početi da koristi biogoriva u roku od pet godina.
Ovo je bio prvi let jednog američkog putničkog aviona na alternativno gorivo i prvi let u svijetu za vrijeme kojeg je za test biogoriva korišten avion dvomotorac, a ne četvoromotorac. Direktor "Continentala" Leri Kelner izjavio je da za korištenje biogoriva nisu bile potrebne nikakve modifikacije na avionu, niti na njegovim motorima.