DETROIT Udio američkih proizvođača automobila na tržištu SAD pao je ispod 50 procenata u julu, prvi put u istoriji, saopštili su juče analitičari koji prate kretanja u američkoj autoindustriji.
Nove brojke pokazuju da dio tržišta SAD pod kontrolom `velike trojke` iz Detroita - `General Motorsa`, `Forda` `Chrysler Groupa` - sada iznosi 49,5 odsto, uključujući inostrane fabrike u vlasništvu ove tri kompanije kao što su `Saab`, `Volvo`, `Land Rover` i `Jaguar`. Bez stranih fabrika, udio trojke iz Detorita na američkom auto-tržištu spušta se na 48,1 procenat.
Američke kompanije izgubile su značajan procenat udjela na domaćem tržištu zbog snažnog rasta, prije svih, japanski proizvođača automobila. Najveći broj kupaca preorijentisao se sa domaćih automobila na japansku `Toyotu`, koja je ove godine prvi put u istoriji uspjela da u jednom periodu po prodaji pretekne domaćeg giganta `General Motors`.
`Činjenica da strane marke sada kontrolišu više od polovine američkog tržišta prosječnom potrošaču će malo značiti, ali će zadati psihološki udar detroitskim proizvođačima`, kažu analitičari.
Američko tržište automobila u globalu stagnira, a tokom prošlog mjeseca, svi proizvođači automobila osim japanskog `Nissana` uknjižili su smanjenje prodaje u SAD. Najviše je izgubio vodeći svjetski proizvođač automobila `General Motors`, čija je prodaja u junu ove godine u poređenju sa istim prošlogodišnjim periodom pala za 22,3 odsto, dok je problemima zatrpani `Ford` skliznuo za 19,1 procenat, a `Chrysler` za 8,4 odsto. Čak i japanska `Toyota`, koja je većim dijelom godine bilježila snažne dobitike, imala je u junu pad prodaje u SAD od 7,4 procenata.
U najvećim problemima u trojki iz Detroita je ubjedljivo `Ford`, koji je krenuo u veliku reorganizaciju svog poslovanja kako bi se izvukao iz ogromnog minusa koji je prošle godine dostigao 12,6 milijardi dolara. U sklopu plana reorganizacije `Ford` je već prodao svoju kompaniju `Aston Martin`, a u toku je prodaja `Jaguara` i `Land Rovera`. U malo boljoj situaciji je `Chrysler`, koji je nedavno raskinuo partnerstvo s njemačkim `Daimlerom` i prešao u ruke privatnog investicionog fonda.