TOKIO - "Toyota" će opozvati 270.000 hibridnih vozila prijus u SAD i Japanu zbog problema s kočnicama.
Iako u japanskoj kompaniji kažu da još nisu donijeli odluku o povlačenju pomenutog modela, japanski mediji navode da će "Toyota" uskoro obavijestiti ministarstva saobraćaja Japana i SAD o opozivu prijusa. Takajuki Fudžimoto, službenik Ministarstva saobraćaja Japana, izjavio je da Vlada još nije primila obavještenje o opozivu iz "Toyote". Ririko Takeuči, portparol "Toyote", koja ne može objaviti opoziv u Japanu dok ne obavijesti nadležno ministarstvo, istakla je da nikakva odluka u vezi s povlačenjem prijusa nije donesena i da je istraga još u toku.
Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja na autoputevima SAD objavila je da otvara istragu u vezi s problemima za oko 37.000 vozila prijus. Brojni vlasnici tih "Toyotinih" modela prijavili su da kočnice ne reaguju odmah na pritisak pedale ili da imaju osjećaj da ne drže stalno. Pritužbe o problemima s kočenjem prijusa, najprodavanijeg benzinsko-električnog hibridnog vozila u svijetu, osim u SAD prijavljene su i u Japanu nakon čega je pokrenuta zvanična istraga od koje zavisi da li će "Toyota" pokrenuti novi opoziv. Opoziv modela prijus mogao bi da donese mnogo problema "Toyoti" na domaćem tržištu i da ugrozi reputaciju vozila za koje je predsjednik kompanije Akio Tojoda kazao da je njihov ključni model.
Novi model prijusa pušten je u prodaju u Japanu i SAD u maju 2009. godine. Od tada je u Japanu prodato više od 170.000 novih prijusa, a u SAD oko 103.000 vozila.
Japanski mediji spekulišu da je "Toyota" pokrenula istragu i o mogućim problemima s kočnicama u svom luksuznom hibridu leksus HS 250h.
"Toyota" se u posljednje dvije sedmice suočava s najvećim problemima u svojoj istoriji, jer je zbog problema s papučicom gasa čije zaglavljivanje dovodi do nekontrolisanog ubrzanja automobila morala da opozove milione vozila s velikog broja svjetskih tržišta. Izvan Japana "Toyota" je opozvala najmanje 7,8 miliona vozila, a najmasovnije povlačenje zabilježeno je u SAD. Na tehnički pregled su pozvani i najbolje prodavani modeli korola i kamri. "Toyota" je, međutim, saopštila da su njeni inženjeri riješili problem nekontrolisanog ubrzanja, koji je doveo do nekoliko smrtonosnih udesa u SAD i da će potencijalno defektne papučice za gas biti opremljene novim dijelovima koji će spriječiti buduće incidente.
"Toyota" je ranije potvrdila da bi se zbog opoziva miliona automobila mogla suočiti s gubitkom u iznosu od oko dvije milijarde dolara, ali bi novonastali problemi s hibridnim modelima mogli dodatno povećati taj iznos.
U BiH nije otkriven nijedan kvar
"Toyota Adria BiH" objavila je da do sada nije imala nijednu primjedbu ili reklamaciju koja se odnosi na problem s papučicom za gas na vozilima japanske kompanije, iako bi 1.505 vozila iz porodice "Toyota" moglo imati taj problem.
Maja Viteškić, predstavnik za odnose s javnošću "Toyota Adria BiH", izjavila je da će u BiH krenuti u vanrednu preventivnu servisnu kampanju.
"Za sedam do 15 dana kupci za čija vozila se smatra da spadaju u grupu onih s potencijalnim kvarom biće pozvani u servise i ukoliko se pokaže da ima određenih problema s papučicom gasa u vozilima će biti primijenjeno novo 'Toyotino' tehničko rješenje. Ukoliko to bude potrebno, 'Toyotini' servisi će raditi i 24 časa dnevno", kazala je Maja Viteškić.