PRIJEDOR, BANJALUKA - Željezničari u RS su danas, uprkos inspekcijskom nalogu da hitno uspostave minimalan proces rada, nastavili s potpunim prekidom pružnog saobraćaja i zaprijetili još radikalnijim metodama protesta u cilju ostvarivanja svojih prava.
Radnici prijedorskog željezničkog čvora poručili su odgovornima za katastrofalno stanje u "Željeznicama RS" (ŽRS) i težak položaj zaposlenih "da se neće dobro provesti".
Radnici ŽRS stupili su u štrajk 3. juna, jer je Uprava preduzeća prekršila sporazum o dinamici isplate zaostalih plata, da bi 8. juna potpuno blokirali transport zbog disciplinskih postupaka protiv četiri otpravnika vozova.
Čedomir Knežević, predstavnik Štrajkačkog pododbora za Saobraćajno-transportnu sekciju Prijedor, tvrdi da potpuna obustava pružnog saobraćaja izmiče kontroli.
"Radnici u štrajku su nezadovoljni i Sindikat teško da može kontrolisati štrajk. Ukoliko se ne ispune zahtjevi radnika, od povlačenja disciplinskih postupaka i prijetnji Štrajkačkom odboru, željezničari će početi i sa blokadom drumskog saobraćaja uz pruge. Svi radnici željeznice će izaći na prugu dugu 450 kilometara, a potom ćemo sa porodicama izvršiti blokadu i drumskog saobraćaja", kazao je Knežević.
On je ukazao i na, kako kaže, čist kriminal u preduzeću, koji je u vezi s kupovinom teretnih vozova iz Poljske, koji već šest mjeseci stoje u prijedorskoj željezničkoj stanici, dok se za utovar tereta u RS plaća angažman teretnih vagona iz Mađarske, Češke i drugih destinacija.
Radnici poručili odgovornima za katastrofalno stanje u ŽRS i težak položaj radnika "da se neće dobro provesti"
"Tačno 239 novih teretnih vagona uvezenih iz Poljske već mjesecima stoji na stanicama u Prijedoru i Banjaluci, a plaćeni su oko 84 miliona maraka. Za vagone nisu plaćeni porezi i PDV, ali i druge obaveze u visini od preko četiri miliona maraka. Sada RS i ŽRS zbog toga plaćaju ceh i negativne penale koji mjesečno naše preduzeće koštaju između 250.000 i 300.000 KM. Na tom kriminalnom poslu neko je dobro zaradio, a vagoni koji stoje 'jedu' naše plate", tvrdi Knežević.
Štrajkački odbor ŽRS zatražio je juče utvrđivanje odgovornosti ministra saobraćaja i veza RS Nedeljka Čubrilovića, poslovodstva i Nadzornog odbora ŽRS, napominjući da razmatraju mogućnost donošenja odluke kojom će tražiti i njihovu smjenu.
Dragan Savanović, generalni direktor ŽRS, obustavu željezničkog saobraćaja u RS smatra nelegalnim potezom Štrajkačkog odbora.
"To je utvrdila i Inspekcija rada RS, koja je naložila Štrajkačkom odboru da odmah prestane primjenjivati odluku o potpunoj obustavi rada, te da štrajk željezničkih radnika vrati u legalne okvire i obezbijedi minimalni proces rada. To je i uslov da Uprava preduzeća nastavi pregovore sa Štrajkačkim odborom", kazao je Savanović.
Komentarišući slučaj novih teretnih vagona koji stoje na slijepim kolosijecima u Prijedoru i Banjaluci, on je rekao da je riječi o uvezenim vagonima za koje nisu plaćene kamate na obračunatu carinu i PDV.
"Dakle, nije riječ ni o kakvim negativnim penalima, koje pominju štrajkači, već komatama na carinu i neplaćenom PDV-u. U ovom trenutku za plaćanje tih dažbina 'Željeznici’' treba oko 3,5 miliona KM. Mi tih para nemamo, a njih je sada nemoguće obezbijediti", kazao je Savanović.
Čubrilović: Vlada RS ispunila svoje obaveze
Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS, poslije današnje sjednice Vlade, kazao je da je Vlada ispunila obaveze iz sporazuma sa Štrajkačkim odborom.
"Štrajkački odbor i rukovodstvo nisu ispunili sve svoje obaveze iz tog sporazuma", kazao je ministar, dodajući da Vlada RS smatra da ŽRS moraju da uspostave minimalan rad, kako nalaže Zakon o štrajku, u cilju nenanošenja štete željeznicama i privredi.
On je kazao da je Vlada spremna da nastavi pregovore u cilju nalaženje rješenja.
Čubrilović je ranije rekao da su resorno ministarstvo i Vlada imali zvanične pokazatelje iz ŽRS, ali da te informacije koje su imali tada i koje je predstavio direktor preduzeća nisu iste. Na pitanje da li se osjeća lično odgovornim za stanje u preduzeću, Čubrilović je rekao da se osjeća prevarenim.