BANJALUKA - RS ostaje opredijeljena za implementaciju Strategije uspostavljanja sistema oblasne kontrole letenja u BiH (ATM), izjavio je juče Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS.
On je nakon sastanka sa predstavnicima Ministarstva saobraćaja i veza BiH i direktora BHDCA i RSCAD-a rekao da "do razmimoilaženja između predstavnika Direkcije za civilno vazduhoplovstvo BiH (BHDCA) i Republičke direkcije za civilnu vazdušnu plovidbu RS (RSCAD) dolazi zbog različitog tumačenja istih normativnih akata".
Sastanku su, pored Čubrilovića, prisustvovali Veselin Poljašević, zamjenik ministra saobraćaja i veza BiH, Đorđe Ratkovica, direktor BHDCA, Dejan Todorović, direktor RSCAD-a, i Branko Dokić, predsjednik Komisije za saobraćaj i veze BiH.
"Zbog toga na sastanku ništa konkretno nije dogovoreno. Što se tiče preseljenja sjedišta BHDCA iz Sarajeva u Banjaluku, mi iz RS ostajemo opredijeljeni za implementaciju te strategije. Taj dokument ne želi da naruši nijedna strana", kazao je Čubrilović i dodao da je izvjesno da mora doći do izmjene zakona da bi BHDCA mogla izvršiti preseljenje u Banjaluku, a provajdera tamo gdje je predviđeno.
"Taj zakon trebalo bi da se donese do septembra, a do polovine 2009. godine trebalo da direkcija BHDCA bude u Banjaluci", kazao je Čubrilović.
Veselin Poljašević, zamjenik ministra saobraćaja i veza BiH, kaže da su se učesnici sastanka složili sa zaključcima koje je iznio ministar Čubrilović.
"Data je podrška nastavku rada na strategiji. Zaključeno je da je nedopustivo da se više kasni zbog nekih nesporazuma, a dogovoreno je da se da podrška iz RS izradi izmjene Zakona o civilnom vazduhoplovstvu i o provajderu te da taj se proces otkoči", kaže Poljašević. Ističe da je nedopustivo da strategija već kasni najmanje 11 mjeseci.
Dejan Todorović, direktor RSCAD-a, kaže da su na sastanku o ATM strategiji izneseni dijametralni stavovi predstavnika direkcije BHDCA i RSCAD-a.
"BHDCA mora da pređe u Banjaluku jer je to odluka Savjeta ministara BiH. Kontrolu letenja BiH treba da naprave dva entiteta, koji su vlasnici infrastrukture i jer rade operativno. Na sastanku ništa nije zaključeno, osim da ATM strategija treba da se nastavi implementirati", kaže Todorović.
On zaključuje da je "u ovoj situaciji nevjerovatno da se sad traži novih pet miliona evra za izgradnju zgrade u Sarajevu od nekoliko hiljada kvadrata, iako treba samo nekoliko stotina, a za koju se unaprijed zna da će biti 90 odsto prazna".
Branko Dokić, predsjednik Komisije za saobraćaj i veze BiH, kaže da je sa jučerašnjeg sastanka poslata poruka da se sprovođenju strategije u RS treba obezbijediti potrebna podrška.