SARAJEVO - U međunarodnom tenderu za rekonstrukciju željezničke pruge u BiH navedene su karakteristike betonskih pragova kojima je "Prominvest" iz Konjica, koji proizvodi te pragove, onemogućen da dobije posao od oko 35 miliona KM.
Da su ove karakteristike navedene u međunarodnom tenderu "Željeznica FBiH" i Javne korporacije za željeznički saobraćaj u BiH potvrdio je ministar za promet i komunikacije Federacije BiH Nail Šećkanović.
"U tenderu se traže pragovi od eruptivnog materijala, a fabrika iz Konjica pravi pragove od krečnjačkog materijala. Ovi od eruptivnog su skuplji i nešto bolji iako su i ovi od krečnjačkog zadovoljavajući. Sada pokušavamo da izmijenimo uslove tendera kako bi naše firme mogle biti uključene u ovaj posao. Ne smijem garantovati da ćemo uspjeti, ali ćemo učiniti sve da ovo riješimo", kaže Šećkanović.
Izvori bliski Institutu za promet i saobraćaj tvrde da je eruptivni kamen neprihvatljiv za željezničke pragove.
"Postoje tehnološki izvještaji prema kojima eruptivni kamen u smjesi sa betonom lako puca i brzo bi bio uništen", ističe naš sagovornik.
Šećkanović tvrdi da Ministarstvo prometa i komunikacija FBiH nije uključeno u definisanje tendera i da on za ovaj problem nije znao dok se "Prominvest" nije obratio njemu i premijeru FBiH Nedžadu Brankoviću.
"I ja tražim odgovor na pitanje zašto od početka u tender nisu bili uključeni uslovi koji omogućavaju domaćim firmama da budu angažovane", ističe Šećkanović.
On napominje da bi za izmjene uslova iz tendera mogla biti potrebna i saglasnost Evropske banke za razvoj i Investicijske banke (EBRD i IBRD) koje daju kredit od 170 miliona eura za rekonstrukciju dijelova željezničkih pruga u Republici Srpskoj i u Federaciji BiH koja bi mogla početi u julu ili augustu ove godine.
U konjičkom "Prominvestu" čiji su blokovi već ugrađeni u druge dionice pruge u BiH, ne žele komentarisati cijeli slučaj jer očekuju da će "Željeznice FBiH" eliminisati uslove tendera koji isključuju domaće kompanije. U svom pismu upućenom premijeru FBiH i ministru Šećkanoviću naveli su da bi "s ovakvim uslovima tendera, umjesto otvaranja novih 50 radnih mjesta, bilo ugroženo postojećih 200".
Pomoćnik direktora u "Željeznicam FBiH" Mirza Škaljić tvrdi da nema prepreka za "Prominvest" i da oni mogu proizvoditi i pragove od eruptivnog kamena.
"Projektni zadatak je rađen prije dvije godine i od tada je izmijenjen u više segmenata, pa i u ovom. Firme koje su nakon tendera pozvane da dostave konkretne ponude tek sada prikupljaju ponude za materijal. Očekujemo da će domaća firma dobiti prednost, pogotovo zbog toga što može biti značajno jeftinija jer je, ako ništa drugo, prevoz tih blokova koji su teški i po 300 kilograma, znatno jeftiniji iz Salakovca nego iz Austrije ili Njemačke", kaže Škaljić.
Naknadna reakcija
Predsjednik Komisije za provedbu tendera za rekonstrukciju pruge u BiH Rešad Mulaomerović kaže da se nabavke za ovaj posao ne obavljaju u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama. Ističe da se nabavke provode prema uslovima koje diktiraju banke-kreditori.
On napominje da je Uprava "Željeznica FBiH" u petak napisala pismo u kojem se izjašnjava da prihvata i pragove od krečnjačkog kamena, iako su u tenderu traženi pragovi od eruptivnog kamena.