SARAJEVO - Na 27 graničnih prelaza u BiH potrebne su značajne intervencije jer na ovim mjestima nema ni osnovne infrastrukture, zbog čega strancima prvi susret s BiH nije nimalo prijatan.
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, koja je zadužena za održavanje 89 graničnih prelaza, na 69 lokacija nema ni sanitarnog čvora, nadstrešnica, kontrolnih kabina, a i saobraćajna infrastruktura je loša.
Nisu rijetki prizori da se na graničnim prelazima nagomilava smeće bačeno uz saobraćajnicu ili pored kontejnera u kojima borave carinici i granični policajci.
"Činjenica je da postoje granični prelazi koji su zaista neuslovni i stvaraju prilično ružnu sliku već na samom ulasku u BiH. Sigurno je da se to neće moći promijeniti preko noći, ali Savjet ministara BiH dostavio je obavještenje kojim je nadležnost za održavanje graničnih prelaza povjerena UIO. U skladu s tim već smo predložili u sistematizaciji određeni broj radnih mjesta za uposlenike koji bi se isključivo bavili održavanjem graničnih prelaza", rekao je Ratko Kovačević, portparol UIO, te dodao da su za to potrebna dodatna sredstva, zbog čega će tražiti da se uveća budžet za narednu godinu.
Prema analizama UIO, na 69 graničnih prelaza uslovi su jako loši, na sedam prelaza potrebno je obezbijediti priključke na infrastrukturu, a na sedam samo manje intervencije za tekuća održavanja.
Kovačević je podsjetio da je Evropska komisija u BiH donirala 17,8 miliona evra za izgradnju savremenih graničnih prelaza u BiH.
Prema izvještaju Evropske komisije o napretku BiH za liberalizaciju viznog režima od kraja prošle godine samo 12 graničnih prelaza ispunjava evropske strandarde, a BiH je u obavezi i da umreži sve prelaze zbog razmjene podataka.
Vinko Dumančić, direktor Granične policije BiH, kazao je juče da UIO mora voditi računa o stanju i izgledu graničnih prelaza.
"Granična policija BiH koliko je mogla izdvajala je za prelaze da bi ih koliko-toliko dovela u red, gradili smo nadstrešnice na šest prelaza i nabavljali opremu, ali to je u nadležnosti UIO na osnovu odluke Vijeća ministara. Što se tiče obaveza iz takozvane mape puta, uspjeli smo postaviti 25 čitača, a do kraja godine će biti još 36. Raspisan je tender za nabavku 50 čitača biometrijskih putnih isprava", kazao je Dumančić.
Podsjeća da su usvojeni i zakoni koji su obaveza iz liberalizacije viznog režima, a očekuje da će biti završen i dio obaveza za koji je zadužena Granična policija BiH.
Savremeni granični prelazi urađeni su na prelazima Rača, Karakaj, Kamensko, Gradina-Jasenovac i Šamac. Prema podacima UIO, savremene evropske standarde zadovoljavaju i prelazi Izačić, Orašje, Hukića brdo-Maljevac. Do kraja godine trebalo bi da budu završeni radovi na graničnom prelazu Klobuk, a iduće godine na prelazu Zupci.
"Projektima Evropske komisije bilo je planirano da se uradi još nekoliko savremenih graničnih prelaza u BiH: Brod, Gorica, Ivanjica i Vardište. Međutim, od izgradnje ovih graničnih prelaza moralo se odustati zbog problema eksproprijacije zemljišta jer UIO nije imala novca za otkup i nabavku dozvola za izgradnju", objasnio je Kovačević.
Dumančić tvrdi da neće biti sporno ispunjavanje uslova EU zbog graničnih prelaza i kontrole granice.
Ne moraju svaki auto kontrolisati
Direktor Granične policije BiH Vinko Dumančić kaže da nije obavezno da se na graničnim prelazima spušta rampa i da se svako vozilo prekontroliše.
"Ne mora se ići u rigoroznu kontrolu jer bi time bile stvarane nepotrebne gužve na granicama, a ide se na dubinske kontrole, koje su pojačane na ulasku u drugu zemlju, ali i našu. To svako može primijetiti. Bitna je suradnja s kolegama i ispunjavanje profesionalnih standarda, a ostavlja se procjena našim pripadnicima na granici da ocijene koje će vozilo metodom slučajnog uzorka kontrolirati", rekao je Dumančić.