SARAJEVO - Iako ima zakonsku obavezu, Direkcija za ceste FBiH, sklapajući ugovore o održavanju cesta, nije definisala šta je odgovornost Direkcije, a šta kompanije s kojom sklapa ugovor.
Ovo je potvrdio Nail Šećkanović, ministar prometa i komunikacija u Vladi FBiH, a isto je konstatovao i Ured za reviziju institucija FBiH.
"Stalno imamo pitanje ko je kriv za oštećenja automobila usljed oštećenja na cesti - onaj ko održava ceste ili Direkcija, jer se firmama koje održavaju ceste plaća ophodnja za 12 ili 14 sati dnevno, ali se nešto može dogoditi i kada nema ophodnje", kaže Šećkanović. Smatra da bi logično bilo da je za sve što se dogodi za vrijeme ophodnje odgovorna firma, te ne isključuje mogućnost plaćanja ophodnje za 24 sata dnevno.
Ured za reviziju institucija u FBiH je utvrdio da je Direkcija prošle godine za održavanje cesta angažovala 11 kompanija i za to platila oko 54,5 miliona KM, ali i 500.000 KM po presudama za oštećenja vozila zbog lošeg stanja na cestama. Upozorili su da bi, prema Zakonu o cestama u FBiH, Direkcija morala utvrditi odgovornost za štete već u ugovoru o održavanju cesta.
Zastupnik u Parlamentu FBiH Omer Vatrić, predsjednik Odbora za finansije, smatra da je ovakvo stanje rezultat neodgovornog potpisivanja ugovora između Direkcije i izvođača održavanja.
"Nije ophodnja održavanje cesta, nego sigurnost kolovozne trake i tu mora biti odgovoran onaj ko održava ceste, a ne naručilac radova", kaže Vatrić i upozorava da sigurno ima milion vozača koji ne tuže Direkciju jer ne znaju za to svoje pravo.
Sead Selimović iz Direkcije za ceste kaže da Direkcija dobiva sporove po 70 posto tužbi jer se ispostavi da je vozač kriv.
"Imamo ugovore u kojima stoji da je izvođač radova odgovoran za sve probleme na cesti, ali sudovi optuže nas i u jednom paragrafu presude napišu da mi svoje troškove po toj presudi možemo naplatiti od izvođača radova", pojašnjava Selimović i dodaje da ni Zakon o cestama nije dovoljno precizan.