SARAJEVO Stručnjaci Ministarstva prometa i komunikacija BiH još nisu uspjeli saznati razloge usljed kojih je došlo do povećanja cijene izgradnje autoputa na koridoru 5c u odnosu na procjene Studije izvodljivosti, potvrđeno je u ovom ministarstvu.
Dionica od Sarajeva do jadranske obale je u odnosu na nacrt, koji su konsultantske kuće dale ranije, poskupjela za nekih 20 odsto što iznosi oko 800 miliona KM.
`Doći će do povećanja, ali sigurno ne za cijelih 800 miliona KM. Trenutno izuzetno temeljito provjeravamo šta se desilo. Izgleda da su u prijašnjoj procjeni 'zaboravljeni' neki tuneli. Mislim da će biti povećanja cijene, ali ne ovako drastične`, kazao je Izet Bajrambašić, pomoćnik ministra za transport i infrastrukturu BiH, istakavši da bi ove provjere mogle potrajati sedam dana.
Bajrambašić nije želio da komentariše mogućnost da bi usljed ovih poskupljenja čitava studija mogla doći u pitanje.
Nezvanično iz Ministarstva prometa i komunikacija BiH saznajemo da bi se, ukoliko se pokaže tačnim da je izgradnja puta poskupjela za ovako veliki iznos, izgradnja autoputa pokazala kao projekat koji nije isplativ. Stručnjaci ove institucije sumnjaju u pojedine dijelove izvještaja konsultantskih kuća.
`Postoje neke indicije da se građevinski lobi umiješao i da su oni 'napumpali' cijenu. Ni cijena izgradnje autoputa od Sarajeva do Save nije provjerana tako da sumnjamo da bi i na toj dionici moglo biti nekih promjena`, kazao je sagovornik `Nezavisnih` iz Ministarstva prometa i komunikacija.
Studija izvodljivosti, koju su posljednjih godinu i po radili institut IPSA i hrvatski konzorcij IGH, pokazala je da je izgradnja autoputa visokoisplativ projekat, koji investitorima garantuje profit. Koridor 5c povezat će Budimpeštu i Luku Ploče. Kroz BiH će prolaziti u dužini oko 330 kilometara, a do sada je izgrađeno 20 kilometara. Izgradnja će koštati oko 6,9 milijardi KM i trebalo bi da traje oko pet godina.