SARAJEVO, BEOGRAD - Projekat izgradnje pruge Sarajevo - Beograd, koji će biti predstavljen na bečkoj konferenciji o zapadnom Balkanu, što se tiče BiH, prije svega podrazumijeva modernizaciju već postojećih pravaca i elektrifikaciju trase od Sarajeva preko Zenice, Doboja i Tuzle do Zvornika.
Ova trasa pruge u BiH bi se, prema planovima, i izgradnjom graničnog prelaza, nastavila na Loznicu, u Srbiji, pa bi preko Valjeva išla do Beograda, a prema mišljenju zvaničnika, u BiH ovom prugom, ne samo da bi se omogućila brža komunikacija između glavnih gradova, nego bi se i značajno podstakao ekonomski razvoj obje zemlje i regiona.
"U tom projektu Srbija bi imala daleko više posla nego BiH, jer bi se u BiH praktično morao graditi manji dio pruge, jer ostalo postoji i samo bi se modernizovalo. Radi se o vrlo značajnom projektu za ekonomiju BiH i sigurno bi se povećao i broj putnika, ali u značajnijem obimu transport robe", rekao je Vlado Budimir, izvršni direktor poslova željezničke infrastrukture u "Željeznicama FBiH".
Inače, ovim prugama, koje bi se modernizovale, trenutno saobraćaju dizel mašine, kojima je transport i do četiri puta skupljni nego što bi to bio slučaj da su pruge elektrificirane.
"Taj projekat stavljamo u vrh naših prioriteta i nadamo se da ćemo na predstojećem samitu u Beču uspjeti da zatvorimo i finansijsku i vremensku dinamiku kako bismo krenuli u izradu prvo dokumentacije, a onda i u realizaciju projekta", rekao je Denis Zvizdić, predsjedavajući Savjeta ministara BiH.
Ovaj projekat pruge od Sarajeva do Beograda, planirano je da se finansira sredstvima iz evropskih fondova, na šta je EU već djelimično i pristala, a u ovom trenutku niko u BiH nije mogao da govori o tome koliko je novca potrebno za takav projekat. Ono što je sigurno jeste da postoji politička volja za taj projekat i da će EU stati iza njega, što je, prema mišljenju Hamdije Šaljića, nedavno penzionisanog direktora Željezničke javne korporacije BiH, više nego dovoljno da se krene u sljedeću fazu, a to je izrada dokumentacije i aplikacija za finansiranje.
"Tom prugom BiH je željeznicom spojena sa Šumadijom, dalje sa Nišom prema Bugarskoj i to je od izuzetne važnosti za BiH. Plan je da to finansira EU i neki razgovori o tom projektu su već vođeni ", rekao je Šaljić.
Što se tiče projekata koji će biti prezentovani u Beču, Zvizdić je objasnio da postoje dvije vrste projekata, oni koji su vezani za svaku od zemlja, kao što je unutrašnja transportna mreža, i oni koji povezuju države, poput rekonstrukcije pruge Beograd - Sarajevo.
"Naš je fokus na tome da što više projekata završimo u ovoj prvoj fazi, do 2023. godine, i zato ćemo preferirati projekte koji imaju gotovu projektno-tehničku dokumentaciju i koji su u statusu pripremljenosti da praktično može odmah početi njihova realizacija", rekao je Zvizdić.
U projektu povezivanja Sarajeva sa Beogradom, interes vidi i RS, gdje u resornom ministarstvu kažu da je na toj trasi za RS prioritet modernizacija tunela Križevići, kod Zvornika, i graničnog prelaza kod Loznice.
"RS ima veoma važnu ulogu u evropskoj putnoj mreži i mi smo nezaobilazan faktor za povezivanje regiona. RS sve čini kako bi pravac Novi Grad - Prijedor - Banjaluka - Doboj - Zvornik - granica sa Srbijom ušao u osnovnu transportnu mrežu jugoistočne Evrope. Uspostavljanjem ove pruge, željeznički saobraćaj iz Ljubljane do Niša bio bi skraćen za oko 200 km", rekao je Neđo Trninić, ministar saobraćaja i veza RS.