Škoda najtraženiji auto u BiH

BANJALUKA - U BiH je protekle godine prodato ukupno 16.746 novih putničkih automobila od 42 proizvođača, a najprodavaniji automobil i 2008. godine je škoda sa 3.402 prodata primjerka.

"U posljednja dva mjeseca uočili smo vidan pad prodaje. Ako uporedimo decembar 2007. sa decembrom 2008, vidi se ozbiljan pad prodaje od 20 odsto", rekao je Milan Đurić iz Automedia Group, koji je prikupio podatke direktno od dilera.

U tim podacima nalazi se evidencija za sva prodata motorna vozila u BiH za koja je potrebna "B" kategorija, uključujući i privredna vozila.

Prema tim podacima, druga najprodavanija marka je folksvagen sa 2.310 prodatih primjeraka.

Slijede reno sa 1.409, ford sa 1.112, opel sa 1.053 i tojota sa 979.

Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje BiH (UIO), kazao je, pak, da je od 50.740 uvezenih vozila u BiH u 2008. godini 10.044 novih vozila, što je razlika od 6.702 vozila u odnosu na podatke dilera.

Razlika može nastati u tome što je dio vozila bio odranije na lageru, a i zbog toga što u ovim podacima UIO nisu navedena privredna vozila.

Vedran Peršić, rukovodilac prodaje ASA holdinga, koji je ekskluzivni uvoznik "Folksvagenove" grupe za BiH, kaže da je škoda bh. kupcima interesantna jer se radi o "Folksvagenovoj" tehnologiji upakovanoj u praktičnu karoseriju. On kaže da u trenutnoj akcionoj prodaji fabija ambijente košta 15.666 KM, a oktavija elegance 1.9 TDI 22.222 KM.

Zanimljivo je da su u BiH prodata i 34 poršea, čija se cijena kreće od 100.000 do 300.000 KM.

Bez obzira na brojne pokušaje, nismo uspjeli dobiti pouzdane podatke koliko je bilo reklamacija na nova vozila u BiH tokom 2008. godine, niti koji se dijelovi vozila najčešće reklamiraju.

Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, najveći broj reklamacija na nova vozila u 2008. godini u Njemačkoj se odnosio na akumulatore, motore i pumpe za gorivo.

Đurić, pak, kaže da ADAC bazu podataka treba sa oprezom uzeti, jer često reklamacije na nova vozila u zemljama Evropske unije ne odgovaraju reklamacijama koje se pojavljuju u BiH.

"Ono što se kod nas kvari na Zapadu je nepoznato. Kod nas se često žale na kvarove elektronike, što se na Zapadu vrlo rijetko kvari, jer ljudi ne poštuju preporuke proizvođača", kaže on.

On je pojasnio da puno zavisi od kvaliteta saobraćajnica i kulure vožnje u BiH.

Kristian Buric, službenik za odnose s javnošću ADAC, kaže da oni ne posjeduju podatke o reklamacijama u Njemačkoj po tipovima vozila.

"Broj reklamacija znaju samo proizvođači. Mi registrujemo samo one slučajeve kada nam se član ADAC žali na probleme s prijemom garancije", rekao je on.

Đurić kaže da je teško utvrditi koji je automobil najbolji i najpouzdaniji.

"Činjenica jeste da japanskim automobilima niko ništa ne može. Tojote, honde i mazde su i dalje neprikosnovene i to su auta koja se najmanje kvare", ističe on.

Đurić kaže da su njihovi dijelovi skuplji, ali da duže traju.

"Vozači treba sami da se odluče da li im je isplativije imati malo jeftinije održavanje i dijelove, a da se vozila češće kvare ili platiti skuplje", naveo je on.

Broj prodatih vozila po tipovima u 2008. godini

Izvor: Automedia Group 

Prodato ukupno 16.746 novih vozila