BANJALUKA, DOBOJ - Najavljeni štrajk željezničara u RS 3. juna neće usporiti radove na izgradnji brze pruge od Jošavke, kod Čelinca, do Kostajnice, kod Doboja, koja, prema projektnom ugovoru, treba da bude završena do kraja godine.
Sindikalni predstavnici "Željeznica RS" (ŽRS) potvrdili su da zakazani štrajk zbog neizmirenja obaveza preduzeća prema radnicima neće blokirati remont pruge ukupne dužine 65 kilometara, koji realizuju austrijske kompanije "Alpine" i "Swietelsky".
"Dogovor je da se ti radovi ne ometaju, jer bi to donijelo velike gubitke ŽRS. Dakle, remont će se nesmetano odvijati, štaviše moći će više posla uraditi, jer će u toku štrajka biti smanjen pružni saobraćaj", kazao je Zlatko Marin, predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti ŽRS.
Nikola Pilipović, direktor predstavništva "Alpine" u BiH, kazao je da će remont pruge, na kojem je angažovano 55 radnika, biti okončan kako je i predviđeno ugovorom, do januara 2012. godine.
On je potvrdio da je zamjena kolosijeka i tucanika do sada završena na dionici koja pokriva tri željezničke stanice, od Jošavke do Prisoje, dužine 27 kilometara, te su otpočeli radovi na dionici do mjesta Dragalovci.
Remontom pruge Jošavka - Kostajnica biće završeno obnavljanje kompletnog pružnog pravca od Banjaluke do Doboja na kojem će se brzina saobraćanja vozova povećati sa 60 na 120 kilometara na čas.
U ŽRS kažu da će remont, pored skraćenja prevoza putnika i robe, povećati i bezbjednosti željezničkog saobraćaja. Kompletno osiguranje signalno-sigurnosnim uređajima na pomenutom pravcu predviđeno je u četiri stanice i četiri putna prelaza.
"U stanicama Rudanka, Stanovi i Dragalovci izvršena je adaptacija prostorija za smještaj tehničke opreme. U stanici Ukrina u toku su radovi na obnavljanju stanične zgrade, te su intenzivni radovi na demontaži postojeće i montiranju nove opreme u stanicama Ukrina i Dragalovci", kazala je Milanka Stamenić, portparol ŽRS.
Prema njenim riječima, izvođači radova su dali uvjeravanja da će biti ispoštovan i rok za okončanje radova na osiguranju i ugradnji signalno-sigurnosne opreme do sredine 2012.
Komentarišući ranije najave izgradnje brzih pruga na željezničkom koridoru od Novog Grada do Zvornika planirane investicione vrijednosti 225 miliona evra, u ŽRS su kazali da je za sada utvrđeno da bi se u narednih godinu do dvije mogao obezbijediti iznos od oko 100 miliona evra, što je dovoljno da se finansira dionica Banjaluka - Prijedor - Novi Grad.
"Za dionicu pruge Banjaluka - Omarska, kod Prijedora, već je pripremljena tenderska dokumentacija", napominje Stamenićeva.
Dionicu Doboj - Zvornik, kaže, trebalo bi raditi u drugoj fazi u saradnji dva entitetska resorna ministarstva, s obzirom na to da su i u FBiH izrazili spremnost učešća na tom pravcu. Dodaje da su u toku pregovori u cilju iznalaženja najpovoljnijeg kreditora.
"Na dionici Doboj - Caparde i Caparde - Zvornik postoji potreba da se izvrši elektrifikacija i ugradnja sistema osiguranja saobraćaja. Ovaj projekat treba da se realizuje zajedno sa FBiH, jer dio pruge pripada 'Željeznicama FBiH'", ističe Milanka Stamenić.