ZAGREB - "Hrvatske autoceste" u sedam proteklih godina platile su za arheološka istraživanja na trasama autoputa 507 miliona kuna. Istraživanjima je rukovodila supruga bivšeg hrvatskog premijera, Mirjana Sanader.
Hrvatski mediji objavili su da su firme koje grade velike infrastrukturne projekte "morale da plate 'arheološki reket' za arheološka istraživanja da bi uopšte mogle dobiti lokacijsku dozvolu".
U cijelom slučaju, kako se ističe, nije sporno da firme moraju platiti za istraživanja na trasama na kojima grade, ali upitna je visina naknada i potpuno netransparentno trošenje tih sredstava.
Spregom bivše uprave HAC-a i Ministarstva kulture s Božom Biškupićem, kućnim prijateljem Sanaderovih, na čelu, na arheološka istraživanja potrošeno je više od pola milijarde kuna. Dio novca završio je u Odsjeku za arheologiju Filozofskog fakulteta u Zagrebu, gdje je Mirjana Sanader redovna profesorica, a ostalo je pripalo Institutu za arheologiju i Odsjeku za arheologiju HSZU-a, ali i završilo na računima privatnih firmi. Prije izdavanje dozvole za gradnju svakog puta koji gradi u Hrvatskoj, HAC je od Ministarstva kulture morao dobiti pozitivno izjašnjenje, tj. da plati istraživanje da se vidi nalazi li se ispod planirane saobraćajnice arheološki lokalitet.
Glavni zamah u izgradnji autoputeva bio je od 2001. do 2004. godine (Sanader postaje premijer 2003), kada je HAC sagradio 341 kilometar autoputa. HAC je tada za arheološka nalazišta po kilometru autoputa plaćao nešto više od 26.000 kuna. U periodu od 2005. do 2008. godine predviđena je gradnja 257 kilometara autoputa. Troškovi za arheološka istraživanja skočili su sa 26.000 na 505.000 kuna po kilometru autoputa, tj. povećali su se za 20 puta.
Samo dan prije nego što je 1. jula Sanader dao ostavku, Biškupić i HAC potpisali su dva ugovora vrijedna 103 miliona kuna.