ZAGREB - Štrajk radnika Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) i Zagrebačkog holdinga ušao je danas, 30. septembra, u treći dan, a ključne odluke o njegovoj zakonitosti trebalo bi da donese Županijski sud u Zagrebu. Dok je javni prevoz gotovo potpuno obustavljen, posljedice štrajka postaju sve vidljivije i zbog gomilanja otpada na gradskim ulicama.
Kada će sud odlučiti o štrajku?
Županijski sud trebalo bi tokom prijepodneva da donese dvije odluke - presuda o zakonitosti štrajka u Zagrebačkom holdingu najavljena je za 10.30 časova, dok se odluka koja se odnosi na ZET očekuje u 11.30 časova.
Jutarnji navodi da je sud dan ranije odbio prijedloge za određivanje privremene mjere zabrane štrajka i u Zagrebačkom holdingu i u ZET-u, zbog čega su radnici nastavili štrajk.
Šta trenutno saobraća Zagrebom?
Javni gradski prevoz i trećeg jutra štrajka sveden je na minimum. Prema podacima objavljenim rano jutros, na ulicama je bio tramvaj na liniji 12, dok autobusi saobraćaju na liniji 228 Borongaj - Rebro - Borongaj.
Još pročitajte:
Zagreb i jutros bez javnog prevoza: Samo Kristina vozi tramvaj
Autobuska linija prema Rebru ponovo je uspostavljena drugog dana štrajka nakon dogovora Uprave ZET-a i sindikata, kako bi se pacijentima i zdravstvenim radnicima omogućio dolazak do KBC-a Zagreb. Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović prethodno je najavio da se trećeg dana ne očekuju značajnije promjene u obimu javnog prevoza.
Gdje su jutros najveće gužve?
Sa početkom jutarnjeg špica ponovo je povećan broj automobila na zagrebačkim ulicama. Gušći saobraćaj i kolone zabilježeni su na Zagrebačkoj cesti i prema Črnomercu, duž Prilaza baruna Filipovića i na okolnim saobraćajnicama.
Na istoku grada usporeno se vozi Maksimirskom ulicom prema zapadu, dok su gužve zabilježene i na Branimirovoj ulici prema centru. Povremena usporavanja pojavljuju se na Zagrebačkoj i Slavonskoj aveniji, gdje dodatne probleme stvaraju radovi na nadvožnjaku Selska.
Pojačan saobraćaj bilježi se i na zagrebačkim mostovima. Veća usporavanja primijećena su na Jadranskom mostu i prilazima rotoru Remetinec, dok je na Mostu slobode saobraćaj gušći uz povremene zastoje. Ipak, u ranim jutarnjim satima nije bilo potpune blokade glavnih gradskih saobraćajnica.
Kako se Zagrepčani snalaze bez ZET-a?
Veliki broj stanovnika Zagreba tokom štrajka okrenuo se biciklima, a gradski sistem Bajs bilježi rekordan broj korisnika.
Nakon više od 22.000 vožnji prvog dana štrajka, u utorak je zabilježeno čak 24.000 vožnji. Zagrepčani su tokom tog dana gradskim biciklima prešli oko 64.000 kilometara, dok je prosječna vožnja trajala 27,4 minuta.
Poređenja radi, prije štrajka dnevno je uobičajeno bilježeno između 10.000 i 13.000 korištenja bicikala.
Trend je nastavljen i trećeg dana - samo do 6.30 časova evidentirano je 848 vožnji, dok su stanice u centru grada već bile gotovo prazne. Na rubnim dijelovima, uključujući Vrapče, Špansko, Prečko i Novi Zagreb, rano ujutro bio je raspoređen veći broj bicikala.
Koliki problem postaje gomilanje otpada?
Dok je prva dva dana najveći problem za građane predstavljala gotovo potpuna obustava javnog prevoza, trećeg dana sve vidljivija posljedica štrajka postaje neodvezeni otpad.
Vreće sa smećem gomilaju se oko velikih kontejnera za kućni otpad, dok su manje javne korpe djelimično pune. Tokom prethodnog dana na teren je izašlo samo 20 kamiona Čistoće, odnosno oko sedam odsto radnika, a otpad se prioritetno odvozio sa pojedinih gradskih lokacija, te iz škola, bolnica i drugih važnih ustanova.
Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević rekao je da se smeće gomila i da gradske vlasti, ukoliko štrajk potraje, razmatraju različite pravne mogućnosti za organizovanje odvoza otpada.
Predsjednik Sindikata komunalnih radnika i vozača Čistoće Mumin Hodžić, međutim, pozvao je Tomaševića da ponovo sjednu za pregovarački sto, navodeći da je u interesu sindikata da se otpad odvozi i da se kritične lokacije svakodnevno određuju u dogovoru sa rukovodiocima na terenu.
Ishod dvije sudske odluke koje se očekuju tokom prijepodneva mogao bi zato biti presudan za nastavak štrajka, dok građani Zagreba treći dan zaredom pokušavaju da se prilagode gotovo potpunom izostanku javnog prevoza i sve vidljivijim problemima sa odvozom otpada.