SARAJEVO - Građani Sarajeva u posljednje vrijeme provode sate na autobuskim stajalištima, ali vrlo često ne dočekaju vozila gradskog prevoznika KJKP GRAS, iako im redovno plaćaju mjesečne karte.
Ovaj problem najizraženiji je u padinskim dijelovima grada i u prigradskim naseljima, gdje se dešava da se potpuno obustavi prevoz.
Sarajlije tvrde da ne pomažu ni žalbe dispečerima jer dobiju uvijek isti odgovor da nema dovoljno vozila, a i ono malo što ih ima, često je u kvaru. Obrazloženje je i da se firma raspada, te da građani ne očekuju da će stanje biti bolje.
U mjesnoj zajednici Ahatović kazali su da autobus za ovo naselje ne saobraća već danima, a građani se svakodnevno i bezuspješno žale.
Vlada KS i sada plaća kredite za nabavku vozila GRAS-a, a broj tih vozila trebalo bi da bude dovoljan da pokrije sve linije, tvrdi ministar Lulić
"Ogorčeni smo na preduzeće GRAS. Daleko je ići pješke u naše naselje, jer i autobusom nam treba više od 20 minuta vožnje. Možete samo misliti kako je ljudima koji umorni s posla dođu na autobusku stanicu i onda satima čekaju na prevoz. Nemaju novaca za taksi, a uredno su platitli mjesečnu kartu GRAS-u", rekao je Sarajlija Jasmin S.
Na mukama su i Sarajlije koje žive u starogradskim padinskim naseljima poput Jarčedola, Vratnika, Sedrenika, Mahmutovca i Širokače.
Iz MZ Jarčedoli kazali su nam da svaki dan dobijaju pritužbe građana na neredovan gradski prevoz u ovo naselje.
"Svaki put kontaktiramo KJKP GRAS i tamo nam kažu da nemaju dovoljno minibusa, te da moramo biti strpljivi", kaže Nedžad Bjelak, sekretar MZ Jarčedoli.
Građani koje smo zatekli na minibus stajalištu na Latinskoj ćupriji tvrde da su svaki dan prinuđeni na višesatno čekanje prevoza, te da vozači GRAS-a stalno propuštaju vožnje.
"Nemamo se više kome ni žaliti. Ovdje više nema ni dispečera, a i kad nađemo nekoga u ovom kiosku pored trolejbusne stanice, on samo sliježe ramenima. Kaže nam da je vozilo u kvaru i da tu ne može ništa", objašnjava Sarajka Nermina.
Iz KJKP GRAS su kazali da im nedostaje vozila, ali da imaju i problem sa dobavljačem dijelova za minibuse, te da zbog toga imaju problema sa tim linijama.
Ljudi umorni s posla dođu na autobusku stanicu i onda satima čekaju na prevoz kojeg nema. Nemaju novca za taksi, a uredno su platili mjesečnu kartu GRAS-u, rekao Jasmin S.
Haris Lulić, ministar saobraćaja u Kantonu Sarajevo, kaže da situacija u preduzeću GRAS jest teška, ali da nije bezizlazna, te da je svjestan nezadovoljstva građana uslugama gradskog prevoza.
"Svjestan sam da GRAS propušta vožnje jer mi svakodnevno stižu žalbe građana. Znam da Vlada KS i sada plaća kredite za nabavku vozila GRAS-a, a broj tih vozila trebalo bi da bude dovoljan da pokrije sve linije. Ministarstvo već analizira stanje i pregovaramo kako bismo nabavili bolja vozila za građane Sarajeva", rekao je Lulić, te najavio da će omogućiti konkurenciju kada je u pitanju javni gradski prevoz.