ČELINAC - Pet autobusa prigradskog prevoza kontrolisanih u Čelincu bilo je neispravno, nakon što ih je ukupno šest upućeno na vanredni tehnički pregled.
Rezultat je to akcije Policijske stanice za bezbjednost saobraćaja Banjaluka, koja je provedena u Čelincu. Kod dva autobusa utvrđena je neispravnost uređaja za zaustavljanje, dok su tri autobusa imala druge nedostatke.
Riječ je o tri autobusa prevoznika "Tomo-turs" iz Čelinca, te po jedan autobus preduzeća "Autoprevoz" Banjaluka i "Golub prevoz", dok je u ovoj akciji vanredni tehnički pregled "prošao" jedino autobus "Kićo prevoza".
Tomo Borjanić, vlasnik "Tomo-tursa" iz Čelinca, rekao je da su na tom vanrednom tehničkom pregledu kod tri autobusa njegovog preduzeća za prigradski prevoz putnika, utvrđene nepravilnosti.
"Kod jednog je bilo oštećeno vjetrobransko staklo, kod drugog vjetrobransko staklo, vrata i prednje gume, dok je kod trećeg autobusa problem bio sa zadnjim gumama", rekao je Borjanić i dodao da se ti nedostaci već otklanjaju, te da će ih nakon toga opet voziti na tehnički pregled, kako bi bio siguran u njihovu ispravnost.
U "Golub prevozu" su kazali da njihov autobus nije prošao vanredni tehnički pregled, jer po obrazloženju koje su dobili, nema dobru boju, odnosno reklamne naljepnice ne zadovoljavaju propise.
U preduzeću "Autoprevoz" kazali su da je u toku te akcije na jednom autobusu ovog preduzeća utvrđena neispravnost, te da je razlog bio taj što boja na određenim dijelovima limarije autobusa nije bila usklađena sa izvornom bojom autobusa.
"S obzirom da smo taj autobus kupili od drugog prevoznika, u toku je usklađivanje boje autobusa, i po otklanjanju nedostataka, autobus će ponovo biti uključen u saobraćaj", rekli su u marketing službi "Autoprevoza".
U saopštenju iz Centra javne bezbjednosti Banjaluka, navedeno je da je ova pojačana kontrola u sklopu plana rada za mart, a da će slične akcije nastaviti i u narednom periodu.
U Udruženju za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Banjaluka, rekli su da je u 2011. godini čak 128 autobusa učestvovalo u saobraćajnim udesima, te da to samo po sebi govori da ima problema.
Naveli su da se to ne može generalno reći za sve prevoznike, jer ima onih koji imaju zaista tehnički ispravne autobuse i kod kojih je primjetno obnavljanje voznog parka i nabavka novih autobusa.
"Postoji mali broj nesavjesnih prevoznika koji u saobraćaj i dalje puštaju tehnički neispravne autobuse", rekli su u ovom udruženju i dodali da su predlagali sistemska rješenja koja su uspješno primijenjena u zemljama EU, a to je da lokalne zajednice na prvom mjestu prilikom odabira prevoznika na tenderu za pojedine linije, gledaju faktor bezbjednosti i da se za to dobije najviše bodova, a ne za finansijsku ponudu.