MOSTAR - Prigodnom proslavom i domjenkom u Mostaru je u petak svečano obilježen remont prve dionice pruge dužine 53 kilometra na relaciji Državna granica s Republikom Hrvatskom - Čapljina - Mostar - Raška Gora.
Prije manifestacije novinari su imali priliku i sami, testnom vožnjom doznati što znači nova pruga, a što pruga starosti preko 45 godina.
Naime, novinari su imali priliku provozati se dionicom od željezničkog kolodvora u Mostaru do naselja Raštani i to novom prugom koja će trpjeti i brzinu od stotinak kilometara na sat. Nasuprot tome, u grad su vraćeni starom prugom, na kojoj vlakovi tresu i drmaju.
Nedžad Osmanagić, generalni direktor JP "Željeznice FBiH" Sarajevo, nije krio zadovoljstvo urađenim na pruzi koja nije rekonstruirana 40 godina, premda je 30 godina gornja granica za isto.
"Kao prvo dobivamo stabilnost i sigurnost u prometovanju ovom dionicom, a radimo i pripremu za cijelu revitalizaciju pruge da bismo dostigli mnogo veći stupanj sigurnosti, kao i povećanja brzina i protoka vlakova", istakao je Osmanagić, najavivši ujedno skoru rekonstrukciju pruge do Sarajeva, koja će također trpjeti brzinu od 100 kilometara, ali i od Sarajeva na dalje, sve do Podlugova.
Enver Bijedić, novi federalni ministar prometa i komunikacija, istakao je da je svečanost kojom je obilježen remont pruge značajan događaj, odnosno jedan od najznačajnijih proteklih godina.
"Ovo je samo još jedan dokaz da nova vlada ispunjava svoja obećanja", istakao je Bijedić.
Izvođač radova na pomenutoj dionici je "Swietellsky-Alpine Austrija". Promotor projekta je Bosanskohercegovačka željeznička javna korporacija Sarajevo, a korisnik JP "Željeznice FBiH" Sarajevo. Ukupna vrijednost ugovora iznosi 51 milijun eura, od čega je za spomenutu dionicu izdvojeno 25 milijuna, a za dionicu Konjic - Raška Gora 26 milijuna eura. Projekt se financira iz kredita EBRD London i EIB Luxembourg, dok je Europska unija donirala četiri milijuna eura za izradu studija i projektne dokumentacije.